上海船院与交通运输部救助打捞局有着近30年的合作历史，其设计的14000千瓦海洋救助船远赴南印度洋执行特殊海上搜救任务，在“海上无人区”经受了考验，展现了“中华第一救”的卓越性能。该院设计的22艘8000千瓦救助船已成为我国海上救助事业的主力船型。

该型船是一款更为灵活的船型，采用电力驱动，配有DP2动力定位系统，主要用于低海况下沿海水道、岛礁等浅水区域人命救生和船舶救助，兼顾高海况下救助任务，参与动态值班待命。该型船具有对遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、空气潜水、拖带等救助作业能力，能够进行一级对外消防灭火作业、海面浮油回收和海面消除油污作业，具备夜间海上搜寻救生、救助能力，可搭载获救人员100人，能对伤病员进行简易的药物、器械和手术治疗，可配合救助直升机进行海上搜索和救助，并为遇难船舶提供必要的物资供应。