不过经济导报记者在采访中了解到，过去，由于钢铁资源供给偏紧，加上冬天交通运输难度加大，钢铁生产企业和钢贸商对“冬储”较为重视。但现在钢铁市场供需状况发生了很大变化，时下，钢厂都在限产、减产，钢贸商对“冬储”的意愿也不像以往那样强烈了。

　　在曹龙看来，冬储是应该的，但不应该把全部资金压在冬储上。“现在的市场和几年前的市场不同了，没必要过多冬储。我准备囤1000吨左右，这样资金占用的不到一半，船小好调头。”

　　曹龙坦言，目前济南钢材市场的商户中，绝大部分没有大批量囤货的计划，尽管欲重启冬储，但钢贸商们似乎没有了几年前的热情。“我了解到的情况是，商户们会适当补充点库存，但不会很多。”

　　高华培的话也佐证了曹龙的说法。“存了一部分，但数量不多。”高华培解释说，“市场玩法变了，不能按老规则了，只能是去适应市场，最多半仓，绝不会满仓操作。”

　　宝钢在公告中称，根据化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议的要求，加快实施进度，公司决定并报国务院国有资产监督管理委员会核准，将2016年至2018年3年内压减钢铁过剩产能目标任务920万吨调整为2016年至2017年2年内压减钢铁过剩产能1100万吨。

　　“这说明，在全国钢铁去产能、控产量的大趋势下，依然有极少数企业在逆势而为、加码生产。”屈秀丽认为，从销售利润率来看，钢铁行业整体水平目前还只有1.22%，在工业行业中仍处于较低水平。另外，还存在26家亏损企业合计亏损168.31亿元的现实。因此，从总体上看，钢铁行业效益低下的困难局面还没有根本改变。

　　“以前是一个星期(每吨)涨十几二十几元，现在一个星期能涨近百元，莱钢产的螺纹钢报价达到了2850元/吨。”5日，济南市荣信达经贸有限公司总经理曹龙接受经济导报记者采访时表示。“冬储毫无疑问了，现在的问题就是价格节点和冬储数量多少了。”

　　未来有望继续上涨

　　4日钢市继续疯狂，五大品种强势演绎，市场上涨的信心难以停止。焦炭、焦煤期货价格暴涨，带动黑色系全线上涨，唐山普方坯含税出厂价上涨30元至2410元/吨。尽管钢价快速拉涨后，市场成交一般，但因煤焦供应紧缺，部分钢厂加大减产力度，且在多头市场主导下，看涨热情仍高，短期建材市场或仍有上涨空间。

　　在济南锦秋湖公司负责人高华培看来，由于三大需求引擎拉动，全球钢铁生产逐步回升，并且刺激冶炼原料价格上涨。钢铁全产业链与宏观环境普遍升温，所有这些，或许意味着钢铁行业将要进入一个新的上升周期。

　　“最近一段时间钢厂动不动就上调出厂价，推动现货钢价不断上涨。期货盘上，螺纹钢1701突破2660阻力位，已经突破2700，一举超过4月前高的2686，创下年度新高纪录，突破2800也不是没有可能。”高华培边看着电脑边对经济导报记者说道。

　　曹龙认为，随着国家所批复投资项目的逐步大规模开工，势必引发中国钢材实体需求的持续性旺盛增长，这种增长不会在短时期内结束，需求释放持续时间超过5年，甚至长达10年，所引发的各类钢材需求总量会达到数十亿吨，甚至上百亿吨，足以支撑钢铁行业一个上升新周期的实现。

　　高华培告诉经济导报记者，上述投资项目，大多属于基础设施建设项目，如高铁、地下管廊、城市轨道交通、环境保护等，项目建设所需建设资金多，施工时间长，并且其钢材消耗量和建筑工程机械使用量明显高出一般投资项目。“就拿济南来说吧，济青高速北线拓宽、济南的地铁开始兴建等一些项目都需要大量的钢材。”

　　“往年随着传统需求淡季的到来，钢铁需求面临回落风险，但今年钢铁市场的形势有所不同，由于成本以及低库存的支撑，钢价短期内下行空间有限，预计11月中上旬钢价还能趁着前期的上涨势头再度上涨。”曹龙分析说，“现在钢坯的价格都接近2500元一吨了，钢材的价格肯定还要上涨。”