近期钢铁行业还遇到了煤炭价格上涨、供应紧张的“煤荒”难题。中钢协副秘书长王颖生分析，煤炭紧张原因有多个方面。一方面，是由于煤炭行业去产能的落实供应减少，另一方，随着北方入冬各地抢购煤炭供暖，而钢企则有些为了冬季及春节生产提前储备采购原材料，这些增长的需求刺激了煤炭价格阶段性上涨。

　　王颖生表示，目前，中钢协会员钢企中确实出现煤炭、焦炭等库存下降的情况，但还没出现会员企业因断煤而停产的案例。他呼吁广大钢企理性对待，不要一哄而上。

　　不过，中钢协常务副会长顾建国坦承，“煤炭价格的上涨，会不同程度削薄钢企的利润，尤其是11月份。”

　　去产能有望超额完成

　　今年以来备受各界关注的钢铁行业去产能工作也渐进尾声。

　　中钢协副会长迟京东表示，“按目前各地报送的进度，截至9月底，钢铁行业化解过剩产能目标的完成进度已超过80%以上，部分地区和钢铁央企已提前完成全年任务。预计10月底可以完成全年4500万吨的压减任务，并有望超额完成。”

　　迟京东进一步解释称，全国今年去产能分解目标4500万吨，但仅各省区制定的去产能目标加起来都7000万吨了。除一些存在债务、人员安置困难的产能可能延后到明年初解决外，目前实际退出的产能总数肯定超过了4500万吨。“预计10月底，各省区的去产能工作将告一段落，11月，国家发改委等部门将组织验收。”

　　在近日举行的钢铁多元产业论坛上，国资委企业改组局局长李冰在演讲中介绍了钢铁央企去产能进展。据介绍，钢铁央企去产能将分3年完成，总任务是化解产能2713万吨。李冰称，预计最快10月底前，钢铁央企将提前完成全年去产能任务，压减粗钢产能719万吨。

　　今年去产能的目标提前完成，并不意味着明后年的任务就能轻松对待。

　　迟京东强调，钢铁行业目前仍然存在着“地条钢”产能死灰复燃、企业债务化解及人员安置困难等多方面挑战。

　　中钢协方面指出，今年的去产能目标任务中，由中钢协会员钢企(均为规模以上大中型钢铁企业)承担了极大部分任务。部分地区存在化解任务平摊、一刀切的做法。而那些不规范的中小、民营钢企甚至“地条钢”企业中，还存在着相当规模的落后产能。这部分企业今年受到利益驱动继续生产甚至增产，对钢铁行业转型升级(爱基,净值,资讯)极为不利。“化解过剩产能首先要淘汰落后产能，而要做到这一点后期任务非常艰巨，可以预料到，明年将是化解产能的攻坚年。”

　　据中钢协预测，随着钢材价格明显回升、停工停产企业数量减少、奖补激励效应逐步减弱(奖补政策早退多奖)，钢企债务高融资难等困境，明年化解过剩产能工作难度将进一步加大。