他透露，由于限载，物流车也提高了叫价。以往从陕西神木到河北邯郸的运费为每吨270元左右，现在每吨已涨了50元。即便如此，还是有很多货车暂时停运，市场运力不足。

　　“多重因素叠加，让动力煤到厂价涨幅更加明显。”韩滨称，据统计，10月份，山东火电厂的动力煤接收价格为0.13元/大卡，而在年初，这一数据仅约0.06元/大卡。也就是说，目前5500大卡动力煤的到厂价，已经高达680元/吨的水平。

　　除煤价成本上涨外，产能过剩、电力消费量价齐跌、发用电计划放开等种种不利因素，令火电企业面临多面冲击。

　　漳泽电力10月19日晚间发布三季报显示，公司今年第三季度营业收入23亿元，同比减少2.6%;净利润1.2亿元，同比减少34%。今年前三季度，公司营业收入57.5亿元，同比减少17%;净利润33万元，同比减少100%。公司在业绩预告中解释称，业绩下降的原因，一是受政策影响，自2016年1月1日起，燃煤发电机组上网电价降低每千瓦时3.33分，对市场化交易电量征收每千瓦时0.97分的工业企业结构调整专项资金。二是受市场原因影响，发电利用小时下降导致发电量减少。

　　业内普遍认为，大多数火电企业受煤价上涨过快的影响，业绩承压。除漳泽电力外，目前有19家上市火电企业发布了三季报或三季度业绩预告。总体情况是8家企业三季度净利同比增长，4家出现亏损。

　　10月12日，大唐发电发布业绩预告称，公司三季度净利润将为负值，且较上年同期下降约180%-190%。依据去年同期净利润35.87亿与利润总额68.21亿测算，大唐发电前三季度净利报亏在28.7亿-32.28亿元。同时，公司煤化工及关联项目已于2016年8月31日完成交割，也因煤化工及关联项目转让事项，减利约55.18亿元。这表明火电行业日子不好过。

　　10月14日，新能泰山发布业绩预告称，公司预计2016年1-9月份归属于上市公司股东的净利润-4500万元至-3800万元，同比下降160.50%至151.09%。

　　钢企出现成本倒挂

　　煤价上涨，受影响的不仅是火电企业。

　　“焦煤大涨，带动焦炭价格随之上扬，钢铁企业也已逼近成本盈亏线，有的企业成本已倒挂60-80元/吨。”一不具名钢企负责人告诉记者，虽然焦炭成本仅约占炼钢成本的30%左右，但在焦煤期货强势走高的背景下，黑色系商品近年来价格均非常坚挺，这也使得炼钢成本持续上扬。以山东二级焦为例，今年年初焦炭价格为670元/吨，而如今已经涨到1650元/吨。