前一段时间北京的雾霾天气，再一次引起了社会对于环保和污染物排放问题的关注。“镀锌钢管厂产能过剩给公众造成了一种错觉，认为钢铁工业是PM2.5的主要成因。事实上，雾霾天气的形成与气象条件有很大的关系。”冶金工业规划研究院原副总工程师程小矛如此解释。雾霾天气与人口密度和周边的生产密度高度相关。“日本的钢厂都建在海边，主要靠环境的自净能力把PM2.5冲散掉。”
热镀锌钢管对当前的大气污染有着不可推卸的责任。据查我国国内重点大中型钢企吨钢节能环保投入仅为25.21元，远低于国外企业水平，特别是部分历史落后产能未能淘汰，环保设施技术改造难度大。目前我国三分之二钢铁烧结机还没有上脱硫技术。已经安装脱硫设施的脱硫效果还很差，平均脱硫效果仅为38.6%，远未达到设计值和国家减排要求。2013年与2010年相比，脱硫效果还低了近10个百分点。近日市场消息称，即将出台针对大气污染的最严措施，“节能减排”热镀锌钢管要死磕钢铁行业，如加强检查已建脱硫设备、督办脱硫设施的正常运行、对未上脱硫设施的钢铁企业限产限排甚至停产整治。考虑到以往执行力问题，不排除将大气污染防治目标纳入政府约束性考核指标并细化具体政策。
今冬的北材南下开始时间有所延迟。据业内监测，1月中旬，广州港口钢材到货量为36.1万吨，较去年同期增长54.9%；1月下旬，到货量较去年同期增长202.1%。但10月份，钢材到货量增速放缓，其中10月中旬甚至出现了负增长(-14.7%)。直到11月上旬，广州港口钢材到货量材有所增加，为25.9万吨，较去年同期增长77.4%。钢厂计划显示，1月份，黑龙江建龙钢铁预计向上海、广州各地销售3万吨左右的螺纹钢，吉林鑫达钢铁预计向上海和广州销售共计5万吨左右的高线。与此同时，东北地区的建筑钢材库存也处于低位。截至1月22日，沈阳市场建筑钢材库存为16.81万吨左右，较前一个周末下降0.72万吨左右。其原因正是由于本地价格偏低，钢厂多集中资源南下分流，热镀锌管市场新投放资源较少。业内预计，1月底和12月初，东北钢厂南下的资源或将出现集中到货现象。
