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中联重科:泵车减振使用方法及参数调节

来源:中国起重机械网
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泵车减振原理属主动跟踪泵送换向频率给某臂架油缸周期补偿压力,实现末端振动量最小,该振动控制技术已拥有国际专利,经过试验测试及工地实际工作表现,振动量可以大大减少,对提高泵车工作安全性及疲劳寿命都有极大的帮助。系统在泵送排量大于50%之后自动启动,但是您可以根据生产需要将球阀关闭以确定是否启用振动控制系统。

使用方法:

1. 臂架展开后,保证被补偿油缸处关节有一定角度(≤170º),37米泵车的被补偿油缸为2号臂架油缸,45米、48米泵车的为3号臂架油缸,56米泵车为4号臂架油缸;

2. 在不进行泵送操作时,请关闭控制系统球阀;

3. 一般情况下,为节约蓄能器能量,降低振动控制装置磨损,在小排量泵送或者高层泵送时,可将该系统关闭;

4. 若进行大排量的水平泵送,臂架末端振动会较大,可以选择将振动控制系统打开,一般情况下,振动情况均会得到有效缓解;

5. 如果打开球阀后,振动反而加大,请在保证安全的前提下,按照下面的方式调整相位角,直到振动达到最佳水平,一般得电时间不需调整;

6. 如果调整过参数,请通过手机短信将新的参数信息反馈到服务人员

7. 调整必须处于遥控状态下,此时控制面板所有的按钮包括喇叭按钮均失效,所以请尽快调整完毕,不要影响使用。

参数调节方法(慎重调节):

PLC系统调试方法:同时扳动‘主缸进’与‘摆缸进’开关,进入臂架振动参数调节界面,按‘F7’退出,并永久保存臂架减振参数。在参数调节画面下:按‘搅拌反转’,T值增加,按‘正泵’,T 值减少;按‘反泵’,N 值增加;按‘高压’,N 值减少。一般情况下,只需调整N 值。

优点:

振动量减少的同时臂架上受力状态得到改善,应力较原系统明显减小。泵车操作人员可以更轻松、更安全操作末端软管。

 

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