桥式起重机小车三腿怎么办？

    桥式起重机小车三腿怎么办？

    通常，桥式系列起重机的四个轮子在轨迹上运转，一起接受桥机的分量和所吊货物的分量。但也有一些起重机在运转过程中，只要三个车轮能与钢轨触摸，另一个车轮被悬挂，这便是“三条腿”现象。

    小车、大车或许出现“三条腿”现象，形成“啃轨”。处理吊机啃咬现象、小车架歪曲、整机抖动、轮轨夹持等问题，严峻时乃至引发事端。形成“三条腿”的首要原因是钢轨不平坦、车轮装置精度不行和结构件变形，因而，处理起重机“三条腿”现象，应从以上三个方面着手。

    1、小车轨迹铺设在起重机主梁上，起重机主梁的制造直接影响到小车轨迹。因而，主梁的出产应尽量选用先进的出产工艺。例如，利用数控切割机来削减同一零件的下料差错。箱体组焊时，可选用以下自动焊机，以削减焊接引起的桥架变形。铺设大车轨迹时，应严格执行国家有关规范，并将公差控制在允许范围内。

    2、桥式起重机的轮组多选用角垫轴承，装置工艺较差，经常出现三腿现象。现在随着国外技术的引进和我国出产加工设备的技术发展，能够选用镗式砂轮，将车架和大车端梁焊接后在大型数控镗床上加工，保证四个车轮颗粒在同一平面上。

    3、焊接应力会引起结构件的变形乃至损坏，因而怎么降低乃至消除结构的内应力是非常重要的。一般来说，能够选用天然时效和振动时效来消除内应力。桥式起重机设备一般以出售为根底，合同签订后，往往交货时间很短，因而天然时效法在起重职业很难运用。振动消除应力具有快速有用的长处，特别适用于焊接后需要精加工的小结构、端梁等零件，能够削减后期变形，防止出现三腿现象。