带式保送机传动原理特性

带式保送机传动原理特性

    ⑴胶带保送机的牵引力是经过传动滚筒与胶带之间的摩擦力来传送的，因而必需将胶带用拉紧安装拉紧，使胶带在传筒滚筒别离处具有一定的初张力。

    ⑵胶带与货载一同在托辊上运转。胶带既是牵引机构，又是承载机构，货载与胶带之间没有相对运动，消弭了运转中胶带与货载的摩擦阻力。由于托辊内装有滚动轴承，胶带与托辊之间是滚动摩擦，因而运转阻力大大减小，从而减少了功率的耗费，增大了运输间隔。关于一台胶带保送机，其牵引力传送才能的大小，决议于胶带的张力、胶带在传动滚筒上的围包角和胶带与传动滚筒之间的摩擦系数。要保证胶带保送机的胶带在传动滚筒上不打滑，正常运转，在消费理论中要依据不同状况采取相应的措施。进步牵引力的传送才能可从以下几方面动手：

    ⑴增大拉紧力（初张力)。胶带保送机在运转中，胶带要伸长，形成牵引力降落，所以要依据状况，应用拉紧安装恰当地将胶带拉紧，增大胶带张力，以进步牵引力。

    ⑵增大摩擦系数。其详细措施是：维护好传动滚筒上掩盖的木衬或橡胶等衬垫，以增大摩擦系数，另一方面要少出水煤，预防摩擦系数减少。

    ⑶增加围包角。井下胶带保送机由于工作条件差，所需牵引力大，故多采用双滚筒传动，以增大围包角。