平板车分类

平板车分类

    北方的平板车车把较长，车停靠时，车把前端着地斜放，两端点恰恰与两车轮同处一个平面，从而使车子停放平稳；南方有些地域的平板车由于车型轻巧，车把较短，着力点刚好与北方相反，常常在车尾两端再加固两条硬木，硬木的长度取决于拉车人的身高。停靠车子时，只需稍稍抬起胳膊，车子即可放稳，这样既免除了一放一拉中的弯腰动作，同时又俭省了膂力。

    到21世纪为止一种KPD（S）系列电动平车是36V低压轨道供电式电动平车，其工作原理是以轨道滑触线供电。空中降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单项（三相）36V的平安电压。经行走轨道（馈电轨道滑触线）馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电动机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。普遍用于冶金、煤炭、机电、重工、造船等企业中。

    发掘机专用低平板车，用于运输像发掘机，装载机，收割机等一些不可拆卸机械。其主要产品型号有：东风金霸平板车，东风多利卡平板车，东风145平板车，东风153平板车，东风前四后四平板车，东风前四后八平板车和解放各型号平板运输车，另外还有半挂低平板车。此类平板车能够运输3吨到30吨不同重量的机械货物。普遍用于一些履带式机械和一些不可拆卸物体的长途运输。

    KPT系列拖缆电动平车运转时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在空中电源上，另一端经电动平车的

    铁夹安装引入平车。该型电动平车的特性是台面高度较低，装卸重物容易，但运转间隔不能太长，普通不能超越100m，过长容易缠绕电缆。

    但是此系列平车可改装为电瓶直流供电方式供电，改为直流供电后不只增加了平安，而且不怕烫，不怕砸，无妨碍穿插运输，容易完成遥控和自动化，能够在弯道，环行道上行驶，顺应增加降压变压器数量可不受平车运转间隔的限制，给厂区运输平面布置以很大便当，大大的增加了作业范围。