数控车床质量控制

    数控车床质量控制

    假如对所用的一般车床和长时间运用的车床不进行改造，仅购买新的数控车床，则会增加许多生产厂家设备方面的成本。所以生产厂家对一般车床及长时间运用的车床进行数控化改造是必经之路。

    由于进行数控化改造关于改造厂家来说，较杂又乱，但怎样对改造的数控机床进行质量控制则是我们一直以来需求评论的问题，在此谈一下怎样进行改造数控车床的质量控制。

    一般车床数控改造分为新机改造和旧机改造，新机改造是用户购买一般车床或一般光机（指仅带床头箱和纵、横向导轨的车床），改造厂家根据其要求进行数控化改造。旧机改造是指用户将现已运用过的一般车床或数控车床进行翻新并进行数控化改造。其间旧机改造包括大修车床改造和用户旧机部件改造。在此浅谈改造数控车床在机械方面的质量控制方法、侧重控制点和查验进程。

    新机改造和旧机大修车床改造都有必要经过如下相同改造

    ①替换X轴、Z轴丝杆、轴承、电机。

    ②增加电动刀架和主轴编码器。

    ③增加轴向电机的驱动设备，限制作业超程的行程开关，加装变频器（客户需求）以及为了加工和安全所需的电气部分。

    ④X轴、Z轴的丝杆两端支承面的配刮、滚珠丝杆副托架与床鞍的配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮。

    ⑤据需求增加防护设备，如各向丝杆的防护罩，安全防护门，行程开关的防护设备。

    新机改造和旧机大修车床改造的不同点

    ①新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造。

    ②旧机大修车床由于经过长时间运用，导轨已磨损，为了保证大修后，能持续长时间运用而不变形，有必要经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后有必要保证导轨硬度≥HRC47。

    ③旧机大修车床应根据客户需求对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。

    新机改造和大修机床改造的精度查验是查验的重要项目

    精度查验实行JB/T8324.1-1996《简式数控卧式车床精度》。

    新车床改造的精度质量控制如下

    ①铲刮查验。新车床改造经过对X轴、Z轴的丝杆两端支承面的进行配刮、对滚珠丝杆副托架与床鞍进行配刮、床身与床鞍导轨副进行配刮等。车床的主轴、尾座部分未拆动。查验方法如下：用协作面进行涂色，相互协作面进行结合，并相对冲突，然后对铲刮面进行铲刮点数查验，并对结合处用塞尺进行结合程度查验。

    ②丝杆与导轨平行度查验：安装丝杆时，丝杆与导轨的平行度有必要≤0.02mm。

    ③精度查验的G1项中导轨在垂直平面内的直线度（只许凸）应由一般车床厂家进行保证，不作为要点查验项目。

    ④精度查验中的主轴部分精度G4、G5、G6项也应由一般车床厂家进行保证，不作为要点查验项目。

    ⑤G11项床头、尾座两顶尖的等高度由一般车床厂家进行保证，不作为改造厂家质量控制的要点项目。

    用户大修车床改造的精度查验

    由于进行了磨导轨，基准面已变动，所以精度查验中的所有项目有必要进行查验，且应严峻进行控制，以保证改造后的运用性能。

    大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点

    1、锈蚀检查：各横、纵向导轨面，主轴、主轴法兰盘，尾座空心套。

    2、暴露非油漆表面都有必要采取防锈措施，如清洗洁净后，用光滑脂等进行防锈检查：铲刮面、丝杆和轴承在进行安装前有必要清洗洁净，不得留有红丹粉、铁削和其它脏物质；电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。

    3、渗漏检查：大修车床改造的主轴轴承和齿轮等有必要坚持光滑，大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承有必要有光滑，有必要有冷却设备，且以上光滑和冷却中接头处，油、水箱等处都不得有渗漏现象。

    4、机床噪声、温升、转速、空作业试验：

    ①主轴在各种转速下接连空作业4min，其间最高转速作业时间不小于2小时。整机空作业时间≥16h，对圆弧、螺纹、外圆、端面等循环车削进行模仿空作业试验。

    ②主轴轴承温度安稳后，测轴承温度及温升滚动轴承：温度≤70℃，温升≤40℃；滑动轴承：温度≤60℃，温升≤30℃。

    ③机床噪声声压级空作业条件下≤83dB(A)，且机床有无不正常尖叫、冲击声。各轴方向进给运动进行应平稳，无显着振荡、颤动和爬行现象。

    ④机床接连空作业试验在规则接连空作业时间内，无故障，作业可靠，安稳。

    5、用户替换部件（包括机床部分的修补）的改造：由于车床替换部件的改造项目较多，主要是替换主轴轴承、轴向丝杆、轴向电机、轴向轴承和系统。

    ①替换主轴轴承：由于替换主轴轴承是为了保证加工外圆和端面的精度，有必要在替换轴承后，先行查验主轴的噪声在无反常的情况下，整机噪声声压级不得逾越83dB（A），然后进行加工精度查验，并查验加工工件的表面粗糙度。

    ②替换轴向丝杆查验：查验各向方位精度，保证在规则范围内，跑机作业抵达轴向作业无不正常的冲击声和杂音。替换轴向电机：由于其它项目未进行改造，则查验仅对跑机作业的噪声进行查验，轴向作业无不正常的冲击声和杂音。查验其轴向反向空隙，以防在安装中由于安装引起反向差值不符合要求。

    ③替换轴向轴承：关于替换轴向轴承的情况，有必要保证轴向的反向差值抵达要求，并检查无不正常的杂音。

    ④替换系统查验：替换系统的情况，则仅查验系统功用，查验系统是否有报警现象，并一同查验试车螺纹是否正常（关于带编码器的车床）。