云南省将建首个货运枢纽物流园区

昨日从云南省交通厅了解到，云南腾俊国际物流有限公司将投资12亿元建“东盟多式联运仓储物流园区”（以下简称“物流园区”），旨在打造云南首个货运枢纽物流园区。物流园区将整合仓储、运输、停车服务、配套功能服务等模块，开通园区至全国各大中城市的货运专线。值得一提的是，6万平方米的仓库可满足各种标准库、常温库、特种库需求，将成为云南最大的仓储群。

承担昆明1/3物流

物流园区位于昆明市晋宁县青山工业园片区中谊村火车站，属泛亚铁路中线，可由新加坡经吉隆坡、曼谷、万象、尚勇、祥云(玉溪)到昆明。经过改造扩建，中谊村火车站将成为泛亚铁路中线的起始站，计划设置10条铁路货运专线，其中有2条专为物流园区配备。

“物流园区通过提供最先进的物流技术、高品质的服务和最佳的配套设施，力争完成昆明市1/3的物流货运量。”腾俊董事长汤恒介绍，目前全国共规划有179个公路一级货运站场，而作为中国面向东南亚重要窗口的云南，却一直没有货运枢纽物流园区。要凸显出云南“桥头堡”战略地位，建设货运枢纽物流园区显得势在必行。据交通部公路研究所分析测算，项目一期建成后可为地方贡献国内生产总值9.4亿元，解决不低于7200人的就业，运营期间税收将超过2.8亿。

构筑物流信息平台

汤恒告诉记者，物流园区一期建成后，将具备公铁联运平台、物流信息中心、物流企业总部基地等6大功能。“物流信息中心可以说是园区的中枢神经系统和制胜法宝，有助于提高物流参与方的工作效率，进而促进整个社会工作效率的提高。”

“我们将把驾驶员城升级为信息化物流运营平台，树立高效、高端、高起点的信息化物流运营典范。”汤恒表示，物流信息中心将吸引1000家信息部入驻，提供现代化信息平台的高效服务，并将同国内外最先进的物流信息供应商广泛合作，以物联网为指导进行信息中心物流、办公、商务信息系统建设。

领跑东盟自由贸易区

“腾俊将为通过物流园区的聚合效应和一体化服务，培育出有规模、有秩序的物流市场来推动产业发展，带动区域迅速汇聚人流和商流，形成产业商圈聚集，实现大物流、大商贸、大聚集，达到效益最大化。”汤恒表示，今后将整合物流服务、物流载体和物流需求三大资源，打造云南省内流转效率最高、综合聚集效应最强、服务设施最完备、领跑东盟自由贸易区的物流园区。