徐工起重机械合力助建“北京七环”

言归正传，人们的工作生活离不开交通运输，现代交通运输是社会经济发展的产物，快捷便利的交通运输对处于在经济高速发展的中国来说尤为重要。我国正处在飞速城市化的进程中，城市交通的顺畅与否，不仅关系到城市自身的经济发展，还关系到城市政治与文化的发展。所以，北京七环，是千呼万唤始出来!这是继北京二环、三环、四环、五环、六环后，9年后又一条“首都环线”问世(北京六环于2009年9月12日实现全线贯通，之后9年北京横空出世的又一条环线)!“北京七环”将于今年6月底主路贯通。

北京首都环线高速公路有限公司总经理丁喜红介绍：“首都环线高速路修建的意义，主要是为了缓解北京市六环路货车的通行压力，计划这条路全面运营是在2018年的6月30日。”

七环全线长近1000公里，中国国家高速公路网编号为G95，建设速度之快，不出意外地让世人又震惊了一回。

许多人在惊叹这些中国速度的同时都往往忽略了其背后的功臣，除了中国人吃苦耐劳，奋发拼搏的精神之外，还有不可或缺的先进装备的加持。

在七环建设线路中的一个出口建设工地上，4台徐工XCT90正在合力起吊一个重达116吨，跨度70米的钢箱梁。目前钢结构桥梁的广泛应用为城市交通的快速发展提供了有效的解决方案，钢箱梁的吊装都是采用单台或多台起重机抬吊进行作业的。徐工起重机作为业内首选品牌自然是当仁不让的工程主力，安全、高效、便捷、强劲让众多施工方的吊装方案变成了单项选择题。

图中的XCT90最早出现在2016年上海宝马展的展台上，像美国队长一样强健的高颜值令其还未露面就引发媒体的高度关注，其拥有徐工自主研发的最先进的智能臂架系统，六节新型单缸插销伸缩主臂(58m)，18.3m固定副臂、7m加长节、2.9m独立臂头，优化的U形截面，全新的高强度钢板，48吨可上高速，29吨配重板车不超载，全轮转向，时速近百，一经上市订单就供不应求。