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供图
5月13日，随着最后一根重达30多吨的500米长钢轨顺利下线，中老昆万铁路国内玉溪至磨憨段长钢轨焊接全部完成，将根据现场铺轨需要及时运输供应，确保轨道铺设按期完成。
据介绍，中老铁路国内玉溪至磨憨段全长508公里，需要500米的长钢轨共1780公里，长钢轨由每节长100米的60N廓形钢轨焊接而成，全部在昆明东郊的中国铁路昆明局集团黄龙山焊轨基地进行焊接。
中老铁路国内段复杂的自然环境对钢轨的焊接质量和轨道钢轨技术要求较高。中国铁路昆明局集团焊轨基地优化生产工艺流程，增加检验频次，确保电弧焊接、热处理和精打磨等28道工艺技术标准执行到位，使钢轨焊头各项参数全部满足设计需求。
目前铺轨现场每天需要10公里的长钢轨，铁路部门从生产到运输再到施工，“一盘棋”统筹谋划，保障钢轨及时供应，现场铺设、线路精调施工等工作有序推进，确保中老铁路全线年底开通运营。( 来源： 云南日报 记者 胡晓蓉)
