全国
手机版|
关注公众号|
下载手机APP 近来，燕矶长江大桥“8”字形北锚碇后仓底板混凝土悉数浇筑完结，标志着锚碇前、后仓在2023年汛期来前封底竣工，为下一步锚碇安全施工打下坚实基础。在项目施工过程中，柳工江汉吊装主力机型JHT8045A-26凭借可靠、智能、高效等产品优势，助力该大桥建造。
燕矶长江大桥选用双塔单跨设计，一跨过江，主跨1860米，为国际首座不同垂度四主缆体系悬索桥，是在建的国际最大跨度双层悬索桥，总投资136.6亿元。线路全长约26千米，是打造全球第四、亚洲榜首的湖北国际物流中心枢纽（花湖机场）的综合配套工程，对推动武鄂黄黄一体化高质量开展具有重要意义。
作为湖北省重点项目，燕矶长江大桥项目结构吊装工程量巨大，大桥建造从水面、陆地两线推动，对吊装机械设备的载荷量、精准度、智能体系和安全稳定性有极高的要求，经过承建公司谨慎选型论证，选择了适用于大型桥梁建造施工的柳工江汉吊装主力机型JHT8045A-26。
面对复杂多变的施工工况，JHT8045塔机经过模拟各种工况，对产品功能进行全方位提高。JHT8045塔机选用超载强化实验技能，搭载智能控制体系，起升零速悬停、防溜钩、防冲顶、防倒塔，故障自诊断率高，可完成高效吊装。设备能精准控制起升回转，配合施工各道工序无缝联接，极大提高了施工功率，取得项目现场工作人员的共同赞赏。
