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下载手机APP 立异是引领开展的第一动力，中铁工业旗下中铁配备用开展实践证明:惟立异者进，惟立异者强，惟立异者胜!
从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中国中铁1号”下线、打破海外品牌在盾构机范畴的垄断地位，到如今盾构订单超过1500台、出口全球30多个国家和地区，中铁配备始终坚持自主立异开展之路，经过政、产、学、研、用相结合，形成了22项国际领先的中心技术，成功研发出国际首台马蹄形盾构机、国际最大硬岩掘进机“高加索号”、国际最大断面组合式矩形顶管机、国际首台全断面硬岩竖井掘进机等填补国内行业空白的立异产品，成为具有国际影响力的地道掘进机企业。
中铁配备环绕立异链布局工业链，推动关键中心技术攻关，打破了3米直径主轴承、大排量液压泵、橡胶密封、PLC、变频器等中心零部件多项关键技术，完成中心零部件自主研发及使用，为掘进机工业安全、健康开展供给重要保证。
贵能一号
国际首台矿用小转弯全断面硬岩掘进机
该设备集成超前钻机体系，完成煤矿巷道施工“逢掘必探”;立异性地采用了“V形”推动油缸安置方法，最小转弯半径仅45米，进一步提升了我国煤矿建造机械化、智能化水平。
雪域前锋号
国际首台双结构硬岩掘进机
该设备是现在国产最大直径的敞开式硬岩掘进机，也是国际首台双结构硬岩掘进机，开挖直径10.33米。针对施工地况，规划团队在传统敞开式TBM规划理念的基础上，增加辅佐推动等功能，经过优化细节规划，极大提高了设备的安全性、适应性和可靠性。
大禹掘进号
国际最大断面组合式矩形顶管机
该设备宽11.29米、高13.55米，由两台设备上下组合而成，采用多刀盘安置方法，经过微台阶开挖等技术，完成了浅覆土、大断面、零空隙开挖功能，有用保证了项目施工的安全高效，填补了我国在机械化地铁暗挖车站施工方面的空白。
高加索号
国际最大直径硬岩掘进机
该设备是现在国际最大单护盾硬岩掘进机，开挖直径15.08米。针对长距离、大埋深、岩石硬度强等系列施工难题，采用超大直径单护盾TBM自动铰接体系、双速减速机体系、大直径TBM同步拼推技术等针对性规划，完成设备在不同地质条件下都具有杰出的掘进能力。
桐城前锋号
国际首例大断面矩形曲线顶管机
该设备宽11.52米、高7.22米，全体采用了适应于曲线的紧凑型主机规划，配置了曲线顶进的位姿智能控制体系、低扰动开挖体系，保证了设备安全高效掘进，填补了大断面矩形曲线顶管施工技术空白，对促进矩形顶管工法立异开展具有重大意义。
文登号
国际首台超小转弯半径硬岩掘进机
该设备是全球首台紧凑型、超小转弯半径硬岩掘进机，集成了现代硬岩掘进机共性技术的同时，采用了复合式盾体、一体式皮带机等先进技术，完成TBM小型化、模块化。设备适用于转弯半径不小于30米、岩石强度不大于200兆帕的岩石隧洞，具有安全性好、掘进效率高、转场灵活等长处。
远足号
国际首台硬岩泥水平衡推盾机
该设备立异采用“顶管+盾构”的规划概念，交融了顶管机和盾构机的技术优势，开挖直径3.68米，可有用满意城市地下管网建造中非开挖、小直径、长距离、曲线顶进等特殊要求，对提升城市地下管网机建造械化水平具有重要意义。
抚宁号
国际首台大直径超小转弯掘进机
该设备开挖直径9.53米，最小转弯半径90米，最大规划纵坡10%，创始了大直径超小转弯半径TBM研发的先河，在地下洞室施工中具有极强的灵活性，能够完成高效破岩、稳定掘进、快速支护，防止超挖欠挖现象，极大提高洞室施工质量。
SBM竖井掘进
国际首台全断面硬岩竖井掘进机
该设备以传统竖井施工技术为基础，结合地道掘进机技术研发而成，设备开挖直径7.83米，可有用满意新建竖井的机械化、智能化施工要求，对提升建造速度、保证人员健康、助力节能减排等具有积极作用。
蒙华号
国际首台大断面马蹄形盾构机
该设备是我国在铁路山岭软土地道范畴首次运用马蹄形盾构工法，形成了具有我国自主知识产权的超大断面马蹄形盾构规划和施工技术，完成异形盾构配备的自主化和智能化，为我国高端设备进军国际市场供给强有力的工程使用演示。
CTR450悬臂掘进机
国际最大纵轴悬臂掘进机
该设备长21米、宽4.1米、高5.1米，其截割功率、单次定位截割范围、整机分量等均创国际悬臂掘进机纪录。设备立异规划了伸缩截割臂，其最大伸长量达1.2米，为国际首创，完成截割面积提高20%。
雄安号
国际首台绿色装配式U盾架管机
该设备将盾构与架管进行立异性交融，完成了归纳管廊运输、开挖、支护、掘进、架起、侧缝填充一体化高效施工，为装配式归纳管廊机械化施工带来了技术新打破。
