北沿江高铁海门制梁场进入箱梁批量生产阶段

 

　　近日，中铁上海工程局沪渝蓉高铁沪宁段6标海门制梁场顺畅通过预应力混凝土简支箱梁出产许可证企业实地核对，标志着海门制梁场由前期试出产阶段正式进入批量出产阶段，为下一步箱梁预制和架起奠定了基础。

 

　　此次实地核对由江苏省商场监督管理局派遣。检查专家组对海门制梁场的人员配置、出产设备、设备工装、检验设备、技能文件等内业资料进行了全面检查，并对现场工装设备、原材料、出产设备以及要害工序(箱梁预制张拉、压浆、混凝土浇筑、静载试验、钢筋绑扎等)进行了严格的现场查核。通过两天紧张有序核对，检查组以为：海门制梁场施工现场规划合理，人力资源和出产资源配置足够，一线施工人员操作规程和技能标准掌握熟练，各道工序施工标准，到达取证细则要求，顺畅通过出产许可证实地核对。

 

　　此次顺畅通过出产许可证实地核对，进一步证明了中铁上海工程局在铁路施工质量范畴的技能实力和质量管理水平。下一步，中铁上海工程局海门制梁场将继续以高标准、严要求提升产品质量和工艺水平，为圆满完成年度出产使命目标不懈努力。

 

　　海门制梁场承担了沪渝蓉高铁沪宁段6标DK110+001.74～DK132+161.01路程范围内643孔箱梁预制施工使命，其中32米梁623孔、24米梁20孔。据悉，北沿江高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道首要路网客流、滨海及京沪通道部分直通上海客流的运送。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，关于优化沿江区域铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推进长三角高质量一体化发展等具有重要意义。