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电子商务竞争下一站—物流竞争

  来源:中国起重机械网  作者:admin
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阿里巴巴要投资100亿自建物流,京东融资10亿美元的主要用途,也是继续投入物流,世界工厂网要打造商贸物流网行业子站、也是意识到物流在未来电子商务中不可或缺的重要性,刘强东打算用200亿元建设一个覆盖全国的大物流、当当网也推出一个规模巨大的计划,号称闪电计划,其中最重要的内容是物流建设。

  “现在不缺投资人,缺的是优质的企业,”易观资本高级投资经理张鹏程说,“尽管京东的毛利率低,不过如果把他的未来包装成一个物流公司,将会有很大的想象空间!”在当当正力推的闪电计划中,物流是至关重要的一环。目前,当当在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、郑州等八个城市建立了物流中心,总面积超过24万平方米。在其中的七个城市中,已经能够做到“当日订,当日达”。“物流是个更为相对垄断的行业”,张鹏程说,“假如在占地阶段用大量资金拿下了具有垄断性的市场份额,投资人一定会对这个非常感兴趣”。

  电商企业为何投入巨资建设物流?不难看出,物流已经成为电子商务行业竞争的下一个制高点,物流将是电子商务发展下一个最大机会,是电子商务企业竞争的制高点,是进可攻、退可守的重要渠道。也将是行业领头企业建立的另一个行业壁垒,也是她秀网等等这些新崛起的B2C们任重道远行走电子商务的重点。未来的电子商务,竞争看物流。

  物流是巨大的资产、是巨大的服务优势,是与电子商务领域竞争对手展开不平等竞争的重要资源,是提升用户体验的重要手段,未来,谁拥有了物流,才有资格做电子商务领域的霸主。而在国内,目前随着电子商务发展,物流确实是一块有待开垦的土地,与电子商务越来越精细化管理、追求用户体验等不同,物流目前还是一块蛮荒之地。

  在《2011年我国电子商务发展趋势预测》这份报告中指出:随着电子商务被越来越多的消费者接受并成为习惯,他们对物流也提出了更高的要求,从某种角度来看,物流常常决定了消费者的体验,决定了有没有下一单生意。 有关报告指出,未来5年间,中国消费者将更重视互联网上商家的物流服务及其他增值服务能力,相比而言,产品种类的丰富程度以及对某项产品的深入程度则略显次要。

 当占据了物流这一电子商务的重要通路,建立商贸物流行业子站,整合聚集物流行业的知名品牌,未来还可以延伸很多种服务模式、增值业务模式,其利润前景也相当诱人。未来,个性化的电子商务与个性化的、提供深入服务的物流,将是一个崭新的电子商务时代。

 

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