川东北地区首个现代化港口——四川广安港新东门作业区一期工程正式开港试运行

“嘟……嘟……”近日，长鸣的汽笛声中，长运川集28号货轮满载着集装箱缓缓驶出广安港。由此，川东北地区首个现代化港口——四川广安港新东门作业区一期工程正式开港试运行，新增集装箱吞吐能力15万标箱。

负责广安港建设的四川广安承平港务有限公司负责人陈作强介绍，广安港新东门作业区一期工程于2010年底开工建设，规划有1000吨级泊位6个，全部建成后，集装箱年吞吐能力将达到40万标箱。15日开港试运行的是港口5号、6号泊位。

陈作强透露，正在快速推进的渠江广安航运建设将在‘十二五’期间使广安以下渠江航道达到III级航道标准，届时，1000吨级船舶从广安顺江而下直达上海，将极大地降低货物运输成本。

据了解，广安港作为四川“六港”之一和广安—南充—广元港口群的重要组成部分，根据规划，至2030年将建成广安港区、华蓥港区、岳池港区和武胜港区4个港区60个泊位，项目总投资超过50亿元，港口生产能力将达到2180万吨，其中集装箱年吞吐能力100万标箱。

为最大限度的发挥港口的产业聚集效应，实现港口、产业和区域经济互动发展，推动广安港口城市的形成。目前，广安已规划了20平方公里的临港工业园区，将重点发展应急抢险、航天科技、高新材料、高分子材料、生物工程、新能源汽车等6大产业集群，力争2012年底前基本形成框架；到2020年，建成一批具有国际竞争力的大企业集团，实现产值600亿元以上。与此同时，3000亩港口综合配套服务区正加紧进行一级土地整理。

广安市委书记王建军说，广安港建成后将成为川东北地区通过渠江、嘉陵江进出长江最便捷的水运口岸，具备以集装箱、大宗散货、件杂货等运输为主，装卸存储、中转换装、运输组织、临港工业、现代物流、旅游客运等功能并存的综合性现代化港口，有效提升川东北地区区域核心竞争力。