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下载手机APP 据一位与南美国家官员协作的全球动力开发商称，巴西可能在本十年底建立与风电场相连的海上渠道，出产用于出口的绿色氢气。
EnterpriseEnergy告知Recharge其在越南建造大型风能的前期进展，其中现在包含计划布置海上涡轮驱动的“绿色燃料”处理渠道，该渠道能够直接将氢气和氨气装载到船只上出口，打开了大门南美国家。
该开发商于8月初与巴西勾栏奥格兰德州签署了一份谅解备忘录，以寻找其沿海地区的机会，Enterprize现已确认了多个2GW固定根底项目的潜力，这些项目可能与绿色燃料出产相关联。EnterprizeEnergy董事长伊恩哈顿说，他指的是3.4GW升龙项目，该项目是东南沿海最大、最先进的项目亚洲民族。
Hatton声称，Enterpize能够复制与工程咨询公司TractebelOverdick协作开发的巴西计划，以开发一种基于海基的渠道概念，该概念能够在涡轮机附近出产氢气和氨，而无需将电力传输到陆地。“其背后的整个商业模式不仅仅是连接到电网的电线，”哈顿弥补说，他说大型海上风电能够在直接供应给国家的商场中找到赢利丰盛的绿色氢电解商场。
巴西丰厚而廉价的陆上可再生动力，加上电力需求趋于平缓，目前使得海上风电难以在电力商场上竞争，目前还没有详细的开展监管根底。但是，Recharge本周报导了研究人员如何在AegirInsights预计海上风电将在本十年底迅速取得牵引力，底部固定项目的均匀动力成本(LCOE)低至54欧元/兆瓦时(63美元/兆瓦时)。
巴西还表明其雄心是成为经过可再生动力电解出产的绿色氢的首要出口国，并且现已提出了几个项目。哈顿表明，Enterprize可能会寻求将前期的氢气出产注入现有的巴西天然气网络，以提供初始商场，预计将与当地的天然气公用事业公司进行谈判。见道网
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绿色氢气
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