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下载手机APP (原标题)琶洲西区南大街将建造地下空间联接相邻楼宇及地铁8、18号线
琶洲建造如火如荼，地上楼宇不断长高的同时，市政道路、地下管廊等公共服务设施的建造也不断推进。
继上星期琶洲西区将建造CBD公园及滨江立体交通项目的消息见报后，昨日，记者得悉，琶洲西区南大街也将建造地下空间，与琶洲西区AH040182地块等区域的地下空间，一起构成琶洲西区的地下空间网络。
联接地铁8、18号线，并为19、28号线预留接口
与此前记者报导的CBD公园、滨江立体交通工程均坐落琶洲西区琶洲大道以北不同，琶洲西区南大街地下空间坐落琶洲大街以南，区域内包含中国移动、广东电网、宝钢置业、广铝远大、星河湾等等写字楼项目，建造工作也在有序推进中。
未来，琶洲西区南大街地下空间将竖向完成立体综合开发，横向完成相关空间联通，与周边地块修建和空间有机合理联接，并与8号线磨碟沙站、18号线琶洲西区站连通，同时，为规划中的19、28号线预留接口，完成各地块无缝联接的功用。此外，琶洲西区南大街地下空间也将衔接琶洲西区(互联网创新集聚区)地下空间综合体，成为整个地域的有机组成部分，打造才智城市地下空间联络通道。
记者了解到，本项目地下空间总修建面积约21000平方米，其间地下人行主通道约19000平方米，与两侧地块的衔接通道及分散收支口约2000平方米。主要建造内容包含地下空间主体工程以及与周边地块的衔接通道和消防分散收支口等。
地下空间收支口24小时敞开
琶洲西区南大街地下空间以人行交通功用为主，将合理安排地下空间内部的功用布局、交通收支口和交通流线，并与地上的景象及修建相和谐。在公共步行道区域，将确保24小时采光或照明及通风，并经过规划积极添加趣味性。
为了便利行人收支，琶洲西区南大街地下空间还将在已出让或已批地块的地下步行通道进行对接和谐，并在相邻未出让地块预留地下步行通道的收支口，公共地下空间的分散收支口需满意24小时对外敞开的要求，并积极与周边开发地块单建地下空间以及轨道交通站点进行接驳。
广州市发改委本年7月在琶洲西区南大街地下空间项目建议书的复函中指出，该项目有利于提高琶洲西区公共交通服务水平，加强各地块的彼此连通、提升整体交通服务功用，有利于推进广州市琶洲区域发展规划的实施。
琶洲将建成地上、地下、空中的立体城市交通网络
作为全国首个设置了区域城市总规划师制度的区域，琶洲西区走的是“小街区”的规划模式。掌管了琶洲西区城市规划的全国工程勘测规划大师、华南理工大学修建学院院长孙一民曾在承受采访时表明，小尺度的街区是未来城市发展的方向，市民可以经过步行和公共交通，便利地到达琶洲西区各个角落。
而除了便利行人步行的地下空间，未来，琶洲将构成地上交通、空中二层连廊以及地下空间的多层立体城市空间。孙一民介绍，在建造过程中，琶洲分外重视空中连廊系统的建造，确保每栋楼宇都有一个24小时敞开的连廊通道，构成掩盖琶洲西区的空中连廊网络。
最终，琶洲西区将构成包含地上交通、地下空间、24小时敞开的二层连廊在内的多层的立体城市交通网络，让在琶洲工作、生活的人经过立体城市体系，充沛享受到城市的公共资源。(广州日报全媒体记者贾政)
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地下空间
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