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下载手机APP 4月18日，在浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目威海互通主线桥的施工现场，跟着工人们在将混凝土连绵不断泵入到W49左幅墩柱中，标志着该项目威海高架桥和威海互通的下部结构悉数施工完结，为下一步50米孔预制箱梁的架设奠定了坚实的根底。
杭甬复线宁波一期项目威海主线位于宁波市镇海区，总长2.6千米，包含主线高架桥和互通立交桥各1座。主线高架桥下部结构为“桩基+承台+花瓶墩”的组合方式，上部选用50米整孔预制混凝土箱梁，串联整个海域区间桥梁。互通匝道桥下部结构设计为“桩基+系梁+圆柱”型墩，上部结构为“钢混组合梁+现浇梁”的组合方式，墩柱共计260座。
为解决浅滩区施工难的问题，浙江省交通集团杭甬复线宁波一期项目公司(以下简称项目公司)联合承建单位中铁十九局集团安排专家经过屡次证明，决议选用钢栈桥辅助海域桥梁下部结构施工作业，终究顺利完结悉数海域结构物施工。陆域桥梁需求上跨由多根管线组成的大型化工管廊，施工安全风险高，是全线仅有的两个IV级风险点之一。为保证上跨化工管廊施工安全，项目公司屡次牵头安排召开上跨化工管廊施工方案证明会，决议选用双机抬吊加空中转体的方式，终究保证上跨使命顺利完结。
自项目开工建造以来，项目公司和各参建单位全体人员勠力同心，积极克服台风季节、海洋潮汐环境、不利地质等重重困难，经过超前谋划、科学配置、网格化办理、流程化办理手法，充分发挥底层党安排战斗堡垒和广大党员先锋模范作用，突破了一个又一个工程节点，项目全线建造高质量有序推动。
杭甬高速复线是国家公路网规划的重点项目，建成后将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等城市之间时空间隔。到现在，杭甬高速复线宁波一期项目已完结总体形象进展76.6%，估计于2023年底建成。(来源：新华网于景德陈宜保)
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杭甬复线宁波一期项目威海高架桥威海互通下部结构
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