山西促进多式联运补链强链 2025年铁路货运量比2020年增长10%左右

打造“三纵三横”物流通道格式

聚焦完善物流通道体系，《计划》提出打造4条国家物流运送通道和2条区域物流运送通道，构成“三纵三横”物流通道格式。补齐主干通道根底设施短板，挖掘煤运通道潜能，加速铁路干线瓶颈路段扩能改造;以“四纵十五横三十三连”高速公路网为主干，普通国省道为根底，构成犬牙交错、分层推进、高效直达的公路物流通道;要点建成与邻省对接的33个高速公路出省口。

为加速归纳货运枢纽补链强链，山西将以太原、大同2市申报国家归纳交通枢纽城市为契机，带动省内其他区域性中心城市开展，完成多种运送方法深度交融;聚焦国家煤炭动力和矿石等大宗物资公转铁、公转水，着力打造联接顺畅、绿色低碳的公铁海联运枢纽;着力打造面向中蒙俄，辐射东盟、欧盟等主要经济体的国际陆路联运型枢纽，加速补齐国际陆路联运短板。

在促进国内国际双循环和消费晋级、民生服务方面，山西将环绕太原区域枢纽机场和高铁，着力打造空铁联运、陆空联运型归纳货运枢纽，培养强大生物医药等高附加值产品陆空联运商场，加速高端产业要素集聚。

鼓舞企业向多式联运运营人转型

《计划》提出，鼓舞大型物流企业申报国家级多式联运演示工程。到2025年，演示工程企业运营线路根本掩盖山西省归纳立体交通网主骨架。同时，引导开通“阳泉—天津—佛山”公铁海联运班列，鼓舞铁路货运、航空寄递、货代企业及渠道型企业等加速向多式联运运营人转型。

山西将探索运用集装箱多式联运运单，推进各类单证电子化，稳步扩展在“一带一路”运送交易中的运用范围;以去程焦炭、回程铁矿石作为两层运送产品，协同山西省内物流企业、地方铁路局等，着力完成铁路35吨敞顶箱“一箱究竟”的实际运用。

山西还将推进多式联运配备标准化，加速铁路快运等物流技术配备研制运用;大力开展铁路快运，推进冷链、危化品等专业化联运开展;加速培养集装箱、半挂车、托盘等专业化租借商场，推进树立跨区域、跨运送方法的集装箱循环共用系统。

“量价互保”下降铁路运送成本

深化铁路商场化改革是要点工作之一。山西将完善铁路运价灵敏调整机制，鼓舞铁路运送企业与大型工矿企业等签定“量价互保”协议;标准地方铁路、专用铁路、铁路专用线收费，进一步下降运用成本。

山西将加强多种运送方法协同和清洁动力的运用，鼓舞立异推广绿色低碳运送组织形式，完成减排降碳;在太原、大同创立城市绿色货运配送演示工程的根底上，支持鼓舞各市建设城市绿色货运配送演示工程。

未来，山西将在晋南、晋中、晋北先行培养打造以物流园区为依托的物流中心，建设一批归纳实力强、开展前景好、带动作用明显的省级演示物流园区;对支撑多式联运开展、运送结构调整的规划和要点建设项目，且项目选址、选线、布局契合主体功能区划、区域、流域、环境保护等规划或要求的，拓荒环评绿色通道。