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柴油机启动困难或不能启动的原因及排除方法

来源:中国起重机械网
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柴油机启动困难或不能启动有以下3种故障现象:

  (1)柴油机不能转动

  在启动时,出现柴油机不能转动的故障现象,应分两种情况进行分析判断。一是较长时间停放后第一次启动,柴油机不能转动。这种情况的出现多为蓄电池极柱接触不良,使启动线路未接通:蓄电池线路内部断路,线路不通;蓄电池存电量不足,不能带动启动机旋转;启动线路本身有断路之处;启动机磁力开关有故障;启动机齿轮未能与柴油机飞轮齿圈啮合等原因引起。此时可分别对极柱(卡子),蓄电池线路、启动机磁力开关、启动线路进行检修。二是柴油机在运行中出现异常响声突然熄火,再启动时柴油机不能转动。这种情况多为抱瓦、黏缸、曲轴或连杆折断导致柴油机不能启动。另外,进、排气门卡住或挺杆卡死,以及活塞项部有异物,也会造成启动时柴油机不转动而无法启动。针对上述可能出现的故障部
位,应分别拆检柴油机曲轴箱、气门室罩盖以及汽缸盖。

  (2)启动时柴油机排气管不排烟

  在启动时,若出现柴油机能转动,但排气管不排烟的现象,应从柴油机燃油供给系统进行分析判断。主要原因:一是柴油箱开关未打开、箱内没有柴油或柴油不足;二是油路密封不严,油路中的空气阻碍柴油的正常供应;三是油路中油管、输油泵、油滤器等部件因杂质堵塞,造成柴油不能进入喷油泵和燃烧室;四是输油泵柱塞损坏或卡住,进、回油阀工作不良。五是喷油泵柱塞卡住,使调速器齿条卡在不供油位置;六是喷油泵凸轮轴折断、喷油泵连接盘键子脱落或者连接盘断裂。根据以上可能的故障原因,可分别对故障部位进行检查、清洗、疏通、除锈、检修等。

  (3)不能顺利着火

  在启动时,如出现柴油机能够转动,排气管也排烟,但启动困难现象,主要原因:一是柴油机气门间隙不正常。柴油机气门间隙过大,会使进、排气门的开启时间缩短,造成进气不足,导致启动困难;柴油机气门间隙过小,会使进、排气门开启时间延长,气缸压力下降,启动困难,并且功率下降。二是喷油泵供油提前角调整不准确。由于柴油机在运转中存在振动,喷油泵联轴节固定螺栓松动,使供油提前角发生改变,如在安装喷油泵时没有对准提前角,造成供油不正时,导致启动困难。三是喷油泵调速器齿条发卡,转动不灵活。如喷油泵齿条因某种原因造成运动卡滞以及喷油泵柱塞副磨损、卡滞等都会导致柴油机启动困难或不能启动。四是喷油泵柱塞磨损过大。喷油泵柱塞副如磨损,喷油泵内漏增加,柴油供应压力及供应量都不足,将造成柴油机启动困难。五是喷油器喷油雾化不良。多数原因是喷油嘴偶件磨损、卡滞、甚至烧死后,进入汽缸内的柴油不能充分雾化,使柴油压缩着火时温度变高,造成柴油机启动困难。针对上述故障原因,可分别采取调整气门间隙、校正供油提前角、清洗和检修调速器、更换喷油泵柱塞副、更换或校正喷油嘴偶件等方法排除故障。

  还有启动机输出转矩不足、空气滤清器滤芯堵塞、柴油中含有水分等原因。

 

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