桥式起重机零件报废标准

    桥式起重机零件报废标准

    桥式起重机作为一种非常重要的生产设施，广泛应用于生产活动中。我们知道桥式起重机是由各种部件组成的。在运用中，所有部件都会损坏。桥式起重机零件报废标准是什么？

    桥式起重机吊钩报废标准：吊钩表面有裂纹和裂纹。假如发现裂纹，应立即更换。不允许补焊。吊钩工作段（绳）磨损到原高度的10%时，应报废。钩口、钩颈、危险段变形时，应报废；钩口开度超越原尺度的15%时，应报废。钩尾和螺纹过渡段如有刀痕或裂纹应报废。

    桥梁制动轮的报废标准：当制动轮工作面爪痕或径向磨损深度到达1.5mm时，制动轮应进行再加工和热处理。起升组织制动轮磨损量超越原厚度的40%时应报废；操作组织制动轮磨损量超越原厚度的60%时，应报废。

    车轴车轮的报废标准：有下列状况之一的车轮应报废：裂纹。厚度的磨损量为原厚度的50%。胎面花纹厚度的磨损量为原厚度的15%。当运行速度低于50m/min时，轮廓线到达1mm；或当运行速度高于50m/min时，轮廓线到达0.5mm。轮径小于500mm时，破损直径大于1mm；或轮径大于500mm时，破损直径大于1.5mm，深度大于3mm，且有5个以上破损。