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下载手机APP如图 所示为双活塞式制动轮缸。
缸体1 用螺栓固定在制动底板上。缸内有两个活塞2，两活塞之间的内腔由两个皮碗3 密封。制动时，制动液自油管接头和进油孔7 进入，活塞在液压作用下外移，通过顶块5 推动制动蹄张开。弹簧4 保证皮碗、活塞及制动蹄的紧密接触，并保持两活塞之间的进油间隙。
双活塞制动轮缸
如图 所示为双活塞式制动轮缸。
缸体1 用螺栓固定在制动底板上。缸内有两个活塞2，两活塞之间的内腔由两个皮碗3 密封。制动时，制动液自油管接头和进油孔7 进入，活塞在液压作用下外移，通过顶块5 推动制动蹄张开。弹簧4 保证皮碗、活塞及制动蹄的紧密接触，并保持两活塞之间的进油间隙。
如图 所示为双活塞式制动轮缸。
缸体1 用螺栓固定在制动底板上。缸内有两个活塞2，两活塞之间的内腔由两个皮碗3 密封。制动时，制动液自油管接头和进油孔7 进入，活塞在液压作用下外移，通过顶块5 推动制动蹄张开。弹簧4 保证皮碗、活塞及制动蹄的紧密接触，并保持两活塞之间的进油间隙。
