适度超前推动青海省交通建设步入“快车道”

　　铁龙昂首，向戈壁滩挺进。刘伟 摄

　　一条条四通八达的铁路干线、高速公路和国省干线相继建成，成为沟通南北、连接东西的“康庄大道”。今年，我省全力做好“六稳”工作、落实“六保”任务，促使全省交通项目建设步入“快车道”，全省路网规模和质量得到不断提升。

　　铁路是国家重要基础设施和重大民生工程。前不久刚刚开通运营的格库铁路青海段，与去年年底全线开通运营的敦煌铁路，不仅极大地方便了沿线人民群众出行，也为我省交通运输发展注入了新动能。今年1月9日，国家发展和改革委员会批复西成铁路项目可行性研究报告。

　　展望全省铁路建设发展，一张四通八达的高原铁路交通蓝图跃然纸上。围绕西宁、格尔木、拉萨等轴心城市，高原铁路不断向外延伸，正在逐步形成一个布局合理的铁路网，我省也正在变为祖国西部改革开放的前沿阵地之一，形成了“人尽其行、货畅其流”对内对外开放的新通道。

　　公路交通建设方面，到去年年底，全省公路通车里程达到8.38万公里，高速公路(含一级)总里程突破4000公里，“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际连通”的路网布局基本形成。

　　今年1至6月，我省累计完成公路水路交通固定资产投资72.45亿元，同比增长43.42%。截至6月底，全省22个续建公路项目全部复工建设，4个拟新开公路项目中，老茫崖至油砂山叉口、油砂山叉口至茫崖石棉矿项目开工建设，街子至隆务、同仁至赛尔龙公路项目计划下半年开工建设。小大公路克图至大通段于今年5月建成通车。

　　目前，我省交通基础设施建设已经实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”、再到“基本适应”“适度超前”的重大转变，交通基础设施建设助推全省经济社会健康发展的动能也不断增强，交通运输服务全省和国家发展战略的作用日趋明显。(来源： 青海日报 记者 田得乾)