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下载手机APP 据介绍，动车调试主要是根据设计的功能要求，对信号、车辆、站台门等涉及行车的相关系统进行逐项测试，验证系统功能的完整性，确保地铁试运营后车辆能够平稳安全运行。为保证动调顺利进行，呼和浩特市轨道交通公司积极组织协调各参建单位，成立动调保障小组，确保项目人员、物资准备充分，完全满足现场调试需求。
截至目前，呼和浩特2号线全线已实现“洞通、轨通、电通”。其中，全线24个车站主体结构全部完成，共设出入口及风亭共128个，完成96个，22个正在施工。
此外，“一场一段”主体结构全部封顶;轨道工程全线贯通并完成分部工程验收;站后装饰装修及设备安装工程均已全部进场施工;全线供电系统接触网顺利实现送电，限界检测、冷滑、热滑顺利完成，系统机电安装完成90%;附属结构施工、车站装饰装修、常规机电安装完成80%以上;全线共28辆列车，进场11辆列车，4辆列车完成静态调试和试车线动态调试。
下一步，呼和浩特地铁2号线将按计划开展联调联试、站内装饰装修、附属结构收边收口、试运行、20天按列车运行图跑车及初期运营评估等工作，力争今年10月实现初期运营。
