大丽攀铁路建设方案仍未最终确定

　　会上，大丽攀铁路总体郑亚飞汇报了项目概况、技术标准、引入丽江地区方案等，吴克非主任指出，需深入研究项目建设模式，尤其是沿线及周边路网的客货运通道能力问题，为项目建设必要性提供有力支撑。

　　随后盐泰锡常宜铁路总体许朝帅就引入泰州地区方案进行了汇报，吴克非主任提出补充研究以隧道方式引入泰州地区方案，以便减少对城市规划区的影响及拆迁。

　　大丽攀铁路及盐泰锡常宜铁路总体组将根据吴克非主任提出的思路，认真补充研究方案及论证通道能力，为两个项目的推进提供有力保障。

　　提出了4个重大疑难问题(仅供参考)：

　　1、建设模式：是客运专线还是客货共线?

　　2、设计速度：客专方案中，350km/h方案与既有规划不匹配，250km/h方案不符合地方意见;客货共线方案中，设计速度采用200km/h预留250km/h，是否预留，如何预留?

　　3、线路走向：不同建设模式采用不同线路走向。客专方案建议采用串联方案;客货共线方案建议采用双接方案，串联方式采用新建丽江南站。

　　4、大理枢纽：立项依据不足，本项目需要计列相关投资。

　　大丽攀铁路串联方案示意图

　　来源：中铁二院