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下载手机APP 2021年7月20日，振华重工与上海中谷物流股份有限公司在公司总部签订“中谷钦州集装箱多式联运物流基地项目”(中谷钦州项目)。振华重工党委书记、董事长、总裁刘成云，中谷海运集团有限公司党委书记、董事长卢宗俊，振华重工副总裁张健，中谷海运集团有限公司副总裁夏国庆、上海中谷物流股份有限公司总经理孙瑞、中谷海运集团有限公司总裁助理刘永军等出席签约典礼。
刘成云在讲话中表明，这是振华重工与中谷物流首个正式合作项目，在该项目中，公司创始了三个“第一”：自主研制的第一个适合内河营运的轻型设备项目;第一次使用自主研制的码头办理体系(TOS)的项目;第一个配备高程度主动化“设备主动化包”的项目。他表明，希望两边以该项意图成功实施为关键，夯实、深化、拓宽合作，通过资源优势互补、商业模式创新等方法，开展更广泛更深层次的合作，完成互利共赢。
卢宗俊在讲话中对振华重工长期以来的支持和协助表明感谢。他表明，中谷物流能成为振华重工三项产品的首个国内用户，不只表现了振华重工世界国内双一流的技能实力，也表现了两边携手共进再上新台阶的高质量开展，更表现了两边积极践行国家西部陆海新通道战略的坚定决计和坚决举动。他表明，希望两边齐心协力，密切配合，为国家西部陆海新通道建造，为广西壮族自治区、北部湾、钦州市的集装箱航运工作和地区经济开展做出奉献。
中谷钦州项目由上海中谷物流股份有限公司全资子公司广西陆海联运世界集装箱开展有限公司(广西陆海)投资建造，是广西壮族自治区“西部陆海新通道严重节点项目”，也是“第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾世界门户港合作峰会”发布的五个严重项目之一。
本次设备收购合同首要包括2台(另保留一台的选择权)内陆堆场半主动化轨迹吊及相关主动化体系，并全面上线振华重工自主开发的码头生产办理体系(TOS)--“PORTMANUS”，助力中谷钦州项目完成“智能化、主动化、无纸化、集成化”的方针，以及整个项目业务流程的自主规划、主动运转和智能办理。
振华重工为该项目及未来扩展供给了码头全生命周期的一站式解决方案，包括自主研制的智能一体化码头生产办理体系、主动化远控和机械设备，以及全部的体系集成和后期保护。项目将助力中谷钦州项目成为除国家铁路集装箱中心站以外，我国主动化水平最高的内陆堆场。
码头生产办理体系(TOS)
振华重工TOS体系的初次“露脸”，使振华重工完成了真正含义的主动化码头体系总承包。该体系汇聚了振华重工近十年来的主动化码头建造经验，选用跨平台的分布式微服务和云计算架构，结合先进的大数据和人工智能技能，为码头用户供给安全可靠的一体化和智能化体验。
内陆堆场半主动化轨迹吊
该轨迹吊起重机小车经过升级后减轻自重约20%，削减了设备运行时晃动，一起通过结构规划优化，有用削减设备的顶风面积和自重，延长设备使用寿命并下降能耗，供给较好防摇性能的一起，兼具自重轻、结构简略、保护便利等长处。此外，在设备使用和保护方面，振华重工充分考虑了后期实际操作端的状况，配置了符合人体工学的司机室规划，使司机长期工作也不易感觉疲劳。
振华重工将节能、环保、可继续的理念融入到产品规划中，满意客户的多样化、高端化需求，并通过部分零部件国产化等方法，下降造价、减缩制作工期。见道网
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主动化码头TOS体系 振华重工 中谷钦州项目 收购合同
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