澳门第四跨海大桥项目海上钢梁实现首吊

铁建大桥起1号为我国铁建最大吨位起重船，该船一期选用L型起重臂架，专为澳门第四跨海大桥钢梁吊装专门量身打造，L型臂架选用Q690高强钢、设计为箱型杆件构成的空间桁架结构，杆件间采纳高强度螺栓法兰衔接方式，方便拆卸、运送和存放，可重复运用。L型起重机臂架额定吊重为2200吨，充分考虑该桥钢梁吊装航空限高、吊重、复杂作业水域等限制条件。

铁建大桥起1号起重船

澳门第四跨海大桥北连新城填海A区、珠澳口岸人工岛，南接新城填海E1区。全长约3.085公里，为澳门首条双向八车道跨海大桥，是构建澳门城市交通系统的关键节点，项目的建造对于进一步加强澳门半岛与氹仔的交通联络。

该项目由我国铁建所属我国土木工程集团、我国铁建大桥局集团和澳马建筑集团有限公司一起承建。在全球桥梁工程案例中，澳门第四跨海大桥为初次在桥梁上大规模选用Q690MPa级高强钢，并属同类型桥梁中跨度最大，而互通立交空间上三层匝道桥重叠交叉并运用7种架梁办法也为全球之最。见道网

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