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天津地铁7号线天塔站主体结构顺利封底

来源:全球起重机械网  人气:3972
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 7月21日,由中建基础牵头、中建六局施工的天津地铁7号线天塔站地下三层车站顺畅完成封底施工。这标志着主体实施阶段施工内容基本完成、深基坑开挖安全危险顺畅度过,项目即将迈入二次结构施工序列。


天塔站坐落天津市河西区天塔道与卫津南路交口,为天津在施最长盖挖地下三层车站,站长308.535m,标准段宽23.7m,最大开挖深度达29.8m,且毗连既有线、既有商业区、既有高压线以及天塔湖风景区等特殊建筑物均坐落1倍基坑范围内。车站主体采用盖挖逆作法施工。

作为天津地铁7号线的"咽喉工程",项目部攻坚克难,通过理论核算,优化顶板覆土回填高度,拓宽施工场地。合理分配人材机,在疫情重复等不利影响下,调整工序,细致安排,创下了59天完成91幅超深地连墙的施工记载,提早42天完成方案产量。

地连墙收官后,项目部工序快速转化进入中间桩柱及主体结构施工。自上一年11月迈入主体结构施工阶段,因施工场地狭长、可用地面积严重不足,且盖挖车站土方开挖效率低,施工危险高等难题,项目部优化渣土池布置,在顶板上暂时设置四个渣土寄存区,采取"白+黑"24小时不间断工作形式,即白天渣土内倒,夜间渣土外运。打造了仅用30天完成7段土方开挖和7段底板施工的新纪录。

(来源:天津北方网)

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