青岛地铁13号线嘉陵江路站主体结构顺利封顶

​
青岛地铁13号线二期工程北段全长3.03千米，包含香江路站与嘉陵江路站，通车后与目前运营中的13号线相接。

01超前谋划，源头管控助建设

嘉陵江路站车站全长275米，宽43.7米，坐落嘉陵江西路与太行山路交叉口西侧，是13号线与远期规划线路的换乘站，也是全线仅有一座双岛四线同台换乘车站，车站工程量约等于两座规范车站。

车站地点嘉陵江西路道路宽仅24.5米，道路红线宽度也仅有50米，路面下方管网布满，两边建筑密布，周边环境十分复杂。

地铁十三号线公司超前谋划，展开了详尽的调查研讨，安排参建各方深度研讨车站设计计划，将车站分为两期进行施工，保证了道路通行才能。经过多轮计划优化，将车站站位西移，使原设计四期管迁简化为三期调流，节省工期四个月，车站施工总投资减少约一千万元。

02创新引领，先进技术保安全

13号线二期北段所在区域地貌多为滨海堆积区，表层遍及为近二十年人工填土地层，存在大量淤泥层、黏土层等不良地质，对地铁施工十分晦气。

嘉陵江路站站后设有单洞双线大断面地道用于运营车辆折返，长达410米，且地质条件十分复杂，穿越多条断裂带，Ⅴ、Ⅵ级脆弱围岩占比达70%以上，一起还有侧穿加油站，下穿马濠运河、文物碑亭等重要文保设施危险，施工危险极大。

为确保施工安全，设计采用CRD施工工艺，并通过引进悬臂掘进机开挖，水压爆破，静态爆破、帷幕+管幕支护、模袋注浆加固等先进技术，最大程度的降低了安全危险、减小了对周围环境的影响。施工中严厉管控，活跃展开隐患排查管理作业，严厉遵守矿山法施工18字政策，顺畅穿越了4处一级危险源。

03以人为本，党建联建促和谐

13号线二期北段紧邻多个居民小区，获取群众对地铁建设的理解支持至关重要。

自工程开建以来，地铁十三号线公司一直心胸“为人民建地铁”的初心，高度重视和谐共建作业，屡次安排参建单位同属地街道社区展开党建联建活动。

活跃与周边居民进行交流互动，安排地铁开放日、社区义诊、洁净社区、扶贫慰问等“我为群众办实事”活动，与属地街道、周边居民建立了良好的交流机制。

通过设置声屏障、空压机隔音棚，离心机污水处理设备、合理优化施工时刻等措施，降低了对周围居民生活的影响，为工程建设顺畅推动打下了坚实基础。

13号线安排“地铁进社区义诊送健康”活动

2022年是我市城市更新和城市建设三年攻坚举动的开局之年，也是13号线全面完成土建施工任务的决胜年。下一步，地铁十三号线公司将持续联合参建各方，全力推动站后机电装置、轨迹等工程，狠抓班组建设和“双系统”建设作业，勇于创新，乘胜前进，奋力攫取13号线二期北段工程顺畅通车的新胜利。