电话【郭经理，座机】

 随着胜利油田的勘探开发进入中后期，油层综合含水率不断上升，输油、注水管线的内腐蚀问题越来越严重，管线内防腐被广泛的采用，应用**多的是环氧类液体涂料内防，其施工周期长，施工时伴有强烈的**性气味，且不易控制质量等不利因素。近来，熔结环氧粉末涂层是目前世界上比较先进的防腐形式，在我们油田也渐渐地采用，其施工一次成膜，防腐效果好，还有利于保护环境。由于我们厂原来有单层环氧粉末外涂层作业线，并施工了中石化、中石油几个**项目，为适应市场需求的变化，我们展开了技术改造，完善施工工艺，成功完成熔结环氧粉末内涂层的施工
   首先对钢管进行内壁喷砂除锈处理，在达到标准规定除锈等级的条件下，采用中频进行加热，在达到预定要求温度后，使用GP-2000粉末静电喷涂机对钢管进行环氧粉末的喷涂，通过调整喷涂量和钢管转动速度来控制涂层厚度，使其达到设计要求。然后根据环氧粉末厂家提供的固化时间要求，控制喷涂和冷却之间的距离，保证固化时间，使环氧粉末涂层固化，固化后直接水冷却，冷却后的钢管进入下管平台，终检合格后，作出标识倒入成品区。

 改性剂的作用是为了改善环氧树脂的鞣性、抗剪、抗弯、抗冲、提高绝缘性能等。常用改性剂有：
（1）、聚硫橡胶：可提高冲击强度和抗剥性能。
（2）、聚酰胺树脂：可改善脆性，提高粘接能力。
（3）、聚乙烯醇叔丁醛：提高抗冲击鞣性。
（4）、丁 腈橡胶类：提高抗冲击鞣性。
（5）、酚醛树脂类：可改善耐温及耐腐蚀性能。
（6）、聚酯树脂：提高抗冲击鞣性。
（7）、尿醛三聚氰胺树脂：增加抗化学性能和强度。
（8）、糠 醛树脂：改进静弯曲性能，提高耐酸性能。
（9）、乙烯树脂：提高抗剥性和抗冲强度。
（10）、异氰酸酯：降低潮气渗透性和增加抗水性。
（11）、硅树脂：提高耐热性。
   聚硫橡胶等的用量可以在50-300%之间，需加固化剂；聚酰胺树脂、酚醛树脂用量一般为50-**，聚酯树脂用量一般在20-30%，可以不再另外加固化剂，也可以少量加些固化剂促使反应快些。一般说来改性剂用量越多，柔性**愈大，但树脂制品的热变形温度**相应下降。为改善树脂的柔性，也常用增韧剂如：邻苯二甲酸二丁酯或邻苯二甲酸二辛酯。
   环氧树脂涂层钢管是普通钢管经过表面处理后，在钢管表面涂覆一层特质的环氧树脂材料而制成的。这种涂层钢管所采用的环氧树脂粉末具有优良的耐化学腐蚀性能，长期使用不会出现生锈腐蚀、内壁结垢等诸多问题，避免发生内部堵塞影响管道通畅。由于涂覆材料进行了耐高温改性，使得该产品的耐温性能与其它同类产品相比得到大幅提高，在周围环境温度急剧上升时不会影响使用，从而大大提高了自动喷水灭火系统的使用寿命和可靠性。
   环氧树脂涂层钢管具有以下特点： 1、耐腐蚀，使用寿命长：环氧树脂涂层钢管具有优良的耐化学腐蚀性能，能够解决因输水、埋地和酸、碱、盐对消防管道的腐蚀，大幅提高了消防管道的使用寿命，使用年限可达50年以上。 2、防结垢、内壁光滑、液体阻力小：环氧树脂涂层钢管表面涂覆专用环氧树脂粉末，具有优异的防结垢性能， 表面光洁度高，流体阻力小，输送能力强。 3、极强的附着力：环氧树脂涂层钢管的表面经过涂敷、熔结、固化后，涂层牢固的附着在管体表面，耐冲击，不剥离。 耐火性能  环氧树脂涂层钢管的涂覆材料进行了耐高温改性，能承受耐火性能试验15min，试验后无泄漏和变形损坏。