多年来螺旋管一直用于输气管道,但其事故发生几率比直缝钢管高,壁厚受到生产条件限制,至今所占比例较小,且呈日趋减少之势。目前国外的油气长输管道,特别是在高压大口径上大多采用直缝焊管,约占57一8 0%。

为了提高管线输送能力和确保安全,海底管线向壁厚方向发展,故海底管道多采用直缝钢管。在陆上三、四类地区,对安全性要求高,必须保证足够的安全系数。在低温地区、高落差地段、服役条件苛刻的管线处均应采用直缝埋弧焊直缝钢管。近十多年来,国外直缝钢管生产能力大,质量好,输送管己大多使用直缝钢管。除意大利、加拿大等一些国家外螺旋管己不作输送管来要求,仅作低压管要求。更多知识：http://www.ybxlxgg.com/

据报道,前苏联高压输气管线事故率不断下降的主要原因是提高焊接工艺和防腐工艺质量。前苏联所建造的横贯远东和欧洲国土的高压输送管线所用焊管主要是从欧洲和日本进口的直缝埋弧焊直缝钢管。1.2国内应用现状借鉴国内外天然气管道工业的先进经验,近年来工程设计人员的目光集中在具有良好综合性能的直缝双面埋弧焊直缝钢管上,据有关报道,西气东输管道预计用钢管约1600000吨,材质为X07,其中螺旋管271 9千米,用钢约1000000吨;直缝管1281km,用钢约600000吨。陕京气管线、四川北干线、新疆部分管线也都分别不同程度的采用了进口直缝管,其中918km的陕京线中的112.74 km采用了进口直缝埋弧焊直缝钢管。四川大天池气田都引进了X25直缝双面埋弧焊直缝钢管。

海底管道中大口径采用UEO直缝钢管,在所有的海底管道(直径从2“到34’)中,UEO直缝钢管占63%,其余为无缝钢管和EwR钢管,海底管道至今还没有螺旋管用于我国海上油田工程的记录。南海崖13一1至香港海底管道全部采用进口直缝钢管。

长庆气田集气干线(457)运行压力较高,考虑国内外制管水平,目前硫化氢气田管材使用现状,以及世界范围内天然气管道工业向高强度、高韧性管材发展的趋势,设计选用了进口X25直缝双面埋弧焊直缝钢管。建议在我国境内三、四类地区及特殊地区(如跨越、穿越地震带级、高山等)均应采用直缝钢管。