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L型单主梁门式起重机的拆卸安装方案

来源:中国起重机械网
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     !型单主梁门式起重机的拆卸安装方案朱广山(兰州工务线上料材料段,甘肃兰州730000)横梁吊装于轨道上用枕木的垫实支稳。用2台50汽车吊将一根主梁吊起安装于支腿上,固定牢固后再将另一根主梁吊起安装于支腿上固定牢固,端梁与梁连接牢固。用25吊车将拱架吊起安装于主梁上固定牢固。用25吊车将小车整体吊起放置与主梁上。修理后大车跨度的极限偏差S=±8mm相对差不大于8mm轨距的极限偏差,端外为±2mm跨中为+1-5mm重新安装大车轨道的接头间隙不大于3mm重新安装轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm且不大于吊车梁腹板厚度的一半,凹凸不平度不大于15mm零线非重复接地的接地电阻不大于4A扫轨板装置固定牢固,扫轨板距轨道应不大于10mm:I型单主梁门式起重机;拆卸;改造;修缮;安装;标准;检验:T213兰州工务线上料材料段新库房建成,日常装卸任务增加,根据兰州铁路局的统筹安排纟将原属兰州铁路局材料总厂10/16I型门吊调拨于本单位,现就具体拆卸安装,做如下方案,并由甘肃省起重机专业生产厂家一定西起重机厂审核后实施。
 
    1施工机具及检测仪器1江机具:电焊机2台,氧、乙炔气割2套,角向磨光机4台,千斤顶8台,手拉葫芦8台,套筒扳手2套,梅花扳手4套,开口扳手2套,大锤、手锤、撬杠、常用钳工工具等。
 
    检测仪器:水准仪、钢卷尺、塞尺、直尺、吊线锤、弹簧秤、盘尺、万用表、游标卡尺、兆欧表、钳形电流表、常用电工工具等。
 
    2施工准备熟悉施工图纸和技术资料。
 
    现场核实,了解实际情况与图纸的一致性。
 
    编制有针对性的施工方案,详细对施工队进行技术交底。
 
    其他施工准备,做好材料、加工件、临时设施的准备。
 
    清理整顿现场,从安全生产的需要出发,布置和动员施工队做好现场标准化工作,确保安全施工。做到材料堆放有序,场地整洁,机电设备措施齐全,各项安全责任制度和安全管理制度落实。
 
    3检修工艺及技术标准原现场对起重机进行全面检测列出更换部件清单制定具体部位维修方案※拆解起重机起吊到地面※拆大车轨道吊地面切割主梁研配保证原车强度在适宜的地方按方案具体逐部件维修达标―除锈喷漆※运输至新安装现场安装轨道并达标对维修后的起重机重新安装按国家标准由质检人员对起重机轨道全面自检达标※出具自检报告及维修安装记录※提请质监部门检测验收合格※移交。
 
    执行技术标准1993)及起重机械监督检验规程。
 
    4主要拆卸、维修、运输、安装方案41拆卸在刚性支腿与挠性支腿周围搭建脚手架,挖地锚锚沟,安装地锚。
 
    用缆风绳将刚性支腿与挠性支腿固定牢固。
 
    用工艺角钢或槽钢将刚性支腿与刚性支腿,挠性支腿与挠性支腿焊接使其成为整体。
 
    拆卸电线与电缆线按图纸编号。
 
    用25汽车将小车整体吊下,放置于地面。
 
    置于地面。
 
    用25饩车吊将司机室、电气室及其附件拆卸放置于地面。
 
    用2台汽车吊,分别吊住主梁的零点处,松开主梁与支腿之间的连接螺栓,其中一台吊车先吊起,确定无任何连接时,两台吊车同时起吊将主梁吊起放置于地面,同枕木垫实,平放于地面。
 
    用2台汽车吊分别吊住刚性支腿或挠性支腿,拆掉缆风绳,将支腿与下横梁一同吊起,用枕木垫实支稳,拆卸支腿与下横梁之间的连接螺栓,然后将支腿吊起慢慢放置于地面,另一端支腿拆卸方法同样。
 
    42维修具体维修程序详见修缮工艺方案。
 
    43运输将修理合格的起重机用汽车分别运至于安装现场。
 
    斥除大车轨道,用汽车运至安装现场。
 
    更换压板、橡胶垫等轨道附件,并重新安装。
 
    44改造、修绪方案将置于地面上的主梁、端梁、小车架根据相关标准给予修理。
 
    441主端梁及桥架检测修理将主梁的两个底座垫起来(将主梁架空)用工位器检测主梁拱度,翘度水平、垂直,将检测结果数据和相关标准进行对比。不满足的数据利用机械或火焰进行正确校正,直至合格。
 
    将修理好的主梁摆放在垫架上(垫架支在主梁零点上)按照用户的相关要求将主梁跨度重新确认并用石笔划出主梁长度改造气割的部位。
 
    将原主梁改造气割线的两侧1.5m处支好垫架。
 
    重新检查主梁气割线并确认。
 
    用气割设备割去主梁多余的部分,并用角向磨光机磨平气割割口。
 
    用吊车将两截主梁合拢,按照主梁的相关要求进行检测并达到有关技术参数并点焊。
 
    将主梁连接板点焊在割缝的相关位置,并用磁力万向钻钻孔,然后用高强度螺栓将两根主梁刚性连接。
 
    将主端梁桥架置于垫架上(架空)用盘尺和吊线锤找跨度处的中心点打上冲眼,并且量出主梁跨度,小车轨距、桥架对角线以及旁弯。根据相关标准(CB/T4406―1993通用门式起重机)进行检测对比,不符合标准的用机械或火焰法进行校正。
 
    将修理完并且合格的主端梁桥架交检。由于现场气温较高,将修理合格的主梁端梁桥架用工艺角钢连接起来,以防整体桥架变形。
 
    将合格的主端梁桥架用煤油或砂纸清洗油污和锈蚀,直至将所有钢板上的油污和锈蚀清除干净之后,喷涂二遍防锈底漆和二遍桔红面漆(醇酸磁漆)。
 
    44.2支腿及下横梁的修理将安全置于地面上的支腿和下横梁移到平整的地面上,用检测工具(水准仪、盘尺、吊线锤等)检测支腿及下横梁的平整度、扭曲度。如有不符合要求的用机械法或火焰法进行校正。
 
    按图纸将拱架、支腿和下横梁的相关数据放地样,将修理合格的支腿和下横梁按地样置于线上,用螺栓连接起来,进行整体门架的研配。
 
    将研配完成并且合格的门架用煤油,砂纸清理其它油污和锈蚀,然后喷涂防锈漆二遍,面漆二遍(醇酸磁漆)。
 
    44.3台车架及小车架修理,将台车架、小车架等安全置于地面上将锈蚀较严重的部位进行修补(如大、小车、起重弯板和主副卷扬的受力横梁)。
 
    44.4司机室、梯子平台及其它小结构件的修理起重机械大修保养依据起重机日常保养、大修技术标准进行,重要部分修缮可门式/乔式起重机制造标准45安装用25吊车将下横梁吊装于轨道上用枕木的垫实支稳。
 
    用25汽车吊将支腿分别吊起,安装于下横梁上并用缆风绳分别固定牢固。
 
    用2台50忾车吊将一根主梁吊起安装于支腿上,固定牢固后再将另一根主梁吊起安装于支腿上固定牢固,再将端梁与梁连接牢固。
 
    用25吊车将拱架吊起安装于主梁上固定牢固。
 
    用25吊车将小车整体吊起放置与主梁上。
 
    (6按装司机室,电气室以及各部附件。
 
    5大修安装应达到的具体标准51金属结构)修理后主梁上拱度达到(09―1.4)S/lS-夸度。)修理后主梁上翘度达到(09―1.4)1/10001―悬臂长度。
 
    修理后主梁腹板的局部平面度不大于修理后大车跨度的极限偏差AS=±8mm相对差不大于8!)九距的极限偏差,端外为±2mm跨中为+1~5m修理后小车轨道接头的高低差<向错位f)修理后金属结构的连接焊缝有无明显可见的焊接缺陷,螺栓铆钉销轴连接有无松动、缺件、损坏等缺陷。
 
    修理后司机室的结构有足够的强度和刚度,司机室与起重机联接应牢固、可靠。
 
    修理后,司机室视野良好,密封良好,加装空调装置。
 
    52大车轨道重新安装大车轨距的极限偏差S=重新安装大车轨道的接头间隙不大于重新安装轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10m且不大于吊车梁腹板厚度的一半。
 
    固定轨道的螺栓的压板齐全,固定牢靠,垫板牢固、可靠。
 
    53主要零部件与机构531吊钩吊钩有标记和防脱钩装置。
 
    吊钩危险断面的磨损量不大于原尺寸的5%,板钩磨损量不大于原尺寸的50%.吊钩开口度的增加量不大于原尺寸的532钢丝绳检查钢丝绳有无扭结、压扁、弯折、断股、断芯等变形现象,如有缺陷需更换。
 
    钢丝绳固定牢固、可靠、压板不少于2个,并正确穿绕。
 
    除固定钢丝绳的圈数外,卷筒上至少保留2圈钢丝绳与安全圈。
 
    钢丝绳润滑良好,不与金属结构相磨擦。
 
    钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%.533滑轮组滑轮转动良好,且无裂纹及轮缘破损等缺陷。
 
    滑轮轮槽底部直径减少量不得超过钢丝绳直径的50%.滑轮轮槽底不得出现沟槽。
 
    滑轮防止钢丝绳脱槽装置可靠有效。
 
    534制动器拆卸、清洗制动器,检查制动器的零部件无裂纹,过度磨损,塑性变形,缺件等缺陷。
 
    (2)夜压制动器液压缸无漏油现象。
 
    制动片磨损量无超过原尺寸的50%.制动轮与磨擦片之间接触均匀,无影响制动性能的缺陷的油污。
 
    制动器调整适宜,制动平衡可靠。
 
    制动轮无裂纹等缺陷。凹凸不平度不大于535减速器减速器地脚螺栓,壳体连接螺栓无松动,螺栓无缺损。
 
    减速器工作时无异常声响、振动、发热和漏油等现象。
 
    536车轮车轮无过度磨损,裂纹等缺陷。
 
    车轮轮缘磨损量不超过原厚度的5%.车轮踏面的磨损量不超过原厚度的15%.537连轴器(1)联轴器的连接无松动。零件缺损等现象。
 
    (2旌轴器运转时无剧烈的撞击声。
 
    (3旌轴器的啮合平稳,无裂纹,无断齿和过度磨损现象。
 
    538卷筒组卷筒组固定可靠,轴承转动灵活,轴承座的底脚螺栓无松动。
 
    卷筒齿盘接手的齿轮啮合平稳,无裂纹,无断齿和过度磨损现象,润滑良好。
 
    54电气构件齐全完整,机械固定可靠,无松动,转动部位灵活,无卡阻,绝缘材料良好,无破损和变质,螺栓,触头,电刷等连接部位,电气连接可靠,无接触不良,电气设备及电器元件的运用供电电源和工作环境以及工况条件相适应。
 
    移动式软电缆有合适的收放措施。
 
    电气线路接地的绝缘电阻不低于Q潮湿环境电气线路对地的绝缘电阻不低于Q供电电源设总电源开关,设置位置靠近起重机且地面人员易于操作的地方。
 
    总电源开关出线端不得连接与起重机无关的其它电气设备。
 
    起重机上装设能够切断所有动力电源的主开关。
 
    起重机有短路保护装置,短路保护由自动短路器来实现。
 
    起重机失压保护可靠,当供电电源中断时能够自动断开电源回路,恢复供电时,不经手动操作,总电源回路不能自行接通。
 
    起重机零位保护可靠,当运转和失压后恢复供电时,必须先将手柄置于零位后,所有机构的电动机才能启动。
 
    过流保护可靠,在两相中设置的过流继电器的整定值不大于电动机额定电流的25倍。总过流继电器的整定值不大于电动机额定电流的225倍加上其余机构电动机额定电流之和。
 
    起重机司机室及小车房与桥架均设有照明灯,当动力电源切断时,照明电源不失电。
 
    交流供电应使用安全隔离变压器,供于照明用22QV交流电源。
 
    起重机总电源开关状态在司机室内有明显的信号指示,信号指示明显运行可靠。
 
    (8准地零线非重复接地的接地电阻不大于4.零线重复接地的接地电阻不大于10.6安全装置及防护措施起升机构高度限位器可靠有效。增加螺旋式限位器。
 
    大、小车运行机构的行程限位器可靠有效。
 
    缓冲器和端部止挡装置。
 
    大、小车运行机构的缓冲器安装牢固,运行可靠。
 
    轨道末端部分别装设端部止挡,安装牢固,两边应同时接触缓冲器。
 
    扫轨板装置固定牢固,扫轨板距轨道应不大紧急断开电源起重机必须设置紧急断电开关,在紧急情况下,能切断起重机总电源。
 
    紧急断电开关不能自行复位,装设在司机室操作方便的地方。
 
    7安全装置及防护装置71通道口联锁保护起重机的门和司机室到桥架上的门必须设有电气联锁保护装置。
 
    联锁保护装置安装牢固,允许可靠有效。
 
    壬何一个门打开时,起重机所有的机构均不能工作。
 
    7.2滑线防护板吊具易触及滑线的部位,应安装导电滑线防护板。
 
    导电滑线防护板安装牢固,可靠有效。
 
    7.3防护罩起升,运行机构各传动部位的防护罩影齐全,安装牢固。
 
    防雨罩安装牢固,无破损漏雨现象。
 
    8整体外观1滁锈。
 
    喷涂底漆两遍。
 
    喷涂面漆两遍。
 
    下转第95页)等。兰州大学图书馆的经费在同等985高校里排名靠后,经费严重不足,在教育部评估中生均图书量和年进书量两项指标未达到要求,在书刊涨价幅度加大和通货膨胀的双重压力下,经费不足的矛盾尤为突出,因此做好经费的统计工作不仅能花*少的钱办*大的事,还能反映学校在一定程度上对图书馆的重视程度。
 
    人员统计。工作人员人数、工作人员中学历和职称比例、学生助理馆员人数、每年参加义务劳动者人数和培训馆员次数。人才是图书馆发展的重中之重,通过工作人员统计以及和同类高校相比较,就可以为图书馆的下一步发展打好人才战略的基础。
 
    33对原始数据加强统计分析研究统计不是目的,用统计的数据来说明问题,解决工作中的矛盾与冲突,为将来的工作提供可靠的依据才是*终目标。随着数字图书馆的发展,网络技术在图书馆的广泛应用,图书馆统计项目增加的越来越多,统计的手段越来越多样化,统计的数据越来越繁杂庞大,那么要达到我们统计的目的,就必不可少的要对统计数据进行科学合理的分析研究。图书馆的统计分析,就是以统计数字资料为基础,运用统计分析方法,揭露矛盾,提出建议,进而认识和掌握图书馆这一社会现象的本质和规律。通过对原始数据的统计分析我们可以掌握工作的数量,发现工作中的问题,对未来的工作制定规划。
 
    34建立长期性的统计工作管理机制统计工作是一项长期繁杂的工作,它不能一蹴而就,需要图书馆建立合理的统计制度,把统计工作当成图书馆的一项业务来抓,对统计数据的统计分析及时入档。总之,图书馆的统计制度应做到程序化、标准化及规范化。
 
    4结语图书馆统计工作是图书馆工作的一个方面,它为图书馆今后的发展提供科学的依据。图书馆所面临的外部环境和图书馆工作的方式方法都已发生了翻天覆地的变化,这就需要我们解放思想,在实践中不断探索解决图书馆统计工作的新途径。
 

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