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浅析摩擦与润滑问题的发展与应用

来源:中国起重机械网
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 表面温度高温挤压、热挤压在一定温度下进行,同时由于摩擦升温,接触表面温度很高,常规的润滑剂在高温下易失效。在较高温度下,金属坯料的组织和性能发生变化,表面可能产生氧化、粘着,且模具也产生软化,出现塌堆现象,加速粘着、磨损。所以,高温下润滑是更难解决的问题。接触面积不断变化随着挤压过程的进行,坯料与模具之间不断产生新的接触面,而且接触面上金属各点情况不同,有滑动、粘着。随着接触面积的增大,摩擦磨损加剧。
 
摩擦使模具磨损,工件质量下降,耐磨锤头挤压变形功增加,而良好的润滑剂可使坯料与模具之间真实接触面积减小,从而降低摩擦和单位挤压力。针对冷挤压和温、热挤压的摩擦学特点不同,应采用不同的润滑剂和润滑方法。冷挤压润滑剂应满足以下要求:
 
(1)良好的润滑性能润滑剂应该能降低摩擦力从而降低挤压力,并使坯料变形均匀,同时应将工件和模具的摩擦和磨损限制在允许的范围内。
 
(2)良好的浸润性和延展性挤压过程中不断产生新生面,润滑剂应能沿新生表面延展并能有效地覆盖新旧表面。
 
(3)适应多变的挤压工况条件在工件和模具的接触区域,温度、压力、相对变形速率等工艺条件可能会发生变化,润滑剂应能适应这种变化。
 
(4)润滑剂膜的持久性在模具表面形成的润滑剂膜,*初沉积在工件表面,后部分转移到模具的表面,继续起润滑作用,应能承受连续、反复的挤压。
 
随着挤压工艺的广泛应用,摩擦与润滑问题愈来愈重要,新材料、新工艺的出现,迫切要求解决更苛刻条件下的摩擦与润滑问题。随着环保意识的增强,人们越来越重视润滑剂造成的污染问题。为减少润滑剂对环境的危害及解决苛刻条件下的润滑,环境友好润滑剂、水基润滑涂料和非晶态镀刷层是挤压成形中具有发展前景的润滑剂。
 

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