我国最大的模锻液压机项目在西安航空基地（陕西航空经开区）取得重大进展

       7月20日下午，我国最大的拥有完全自主知识产权的4万吨大型模锻液压机项目在西安航空基地（陕西航空经开区）取得重大进展。该液压机拥有世界上最大的承载机架——自重2400吨、高21.5米，在历经近两个月的精心准备后，成功安装到位。这一里程碑式的进步，标志着4万吨大型航空模锻液压机项目建设进入倒计时阶段，将一举填补我国重型锻压装备的空白，为我国大飞机的研制和起飞奠定坚实基础。

重型装备研制水平代表着一个国家的工程技术水平、创新能力和综合实力。特别是重型模锻设备，是关系国家安全、经济发展的战略性、基础性设备。为提高航空产品的整体性能，重型模锻设备制造出的大型模锻件在航空锻件中所占比例及单件尺寸越来越大，美国、俄罗斯、法国等当今世界航空强国，都拥有4万吨以上的重型模锻液压机，而我国现有的模锻压机吨位较小，工艺比较落后，大中型飞机框梁等航空模锻件大多采用焊接结构，无法实现整体化，不能完全满足大型飞机对综合性能、可靠性和寿命的要求。

在西安航空基地成立之初，就把提升我国航空装备能力作为己任，策划并启动了4万吨大型航空模锻液压机项目，以支撑国家大型飞机的自主研制。这座由清华大学研发设计的4万吨大型航空模锻液压机，是我国完全自主设计制造的重大装备项目，其技术水平和设计指标处于世界领先水平，特别适合生产大、中型航空结构件，航空发动机用高温合金、钛合金、超高强度钢涡轮盘、压气机盘以及燃气发电机盘和烟气发电机盘等盘类件等，是我国大型飞机关键部件制造的重大基础装备之一。二期建成后，还将成为世界上最大吨位的模锻液压机。

液压机机架是4万吨大型模锻液压机的主要承载部件、也是其中重量最大、尺寸最大的零部件，安装工艺和技术难度非常之大。在经过一个多月的精心准备后，该机架一次安装成功，为项目后续部件和其他设备的组装提供了有力保障，为实现年内投产奠定了坚实基础。该项目的建成，将一举填补我国4万吨以上大型模锻液压机的空白，改变我国大型模锻件制造瓶颈，促进大型模锻件制造技术水平的提高和创新。

项目建成后，可广泛应用于航空、航天、舰船、核工业等多个重要产业领域，为我国大型飞机的研制提供装备支撑，为大型盘件和结构件的生产提供保障，显著提高我国基础装备工业的水平，对于加强我国基础工业实力、提高装备技术水平，加速国防现代化建设打下坚实的工业基础，对实现大型模锻件自主制造，特别是武器装备的全面自主研制具有重大战略意义。

作为国家科技部重大科技支撑计划项目的承担单位，西安三角航空科技有限公司筹资约8亿元，在西安航空基地征地217亩，建设生产厂房、科研办公楼及其他相关配套建筑，总建筑面积约8万平方米，共购置设备200余台（套）。项目自建设以来，受到了国家多部委以及陕西省、西安市各级领导的高度关注和支持。2011年4月20日上午，胡锦涛总书记、刘延东国务委员、北京市市委书记刘淇等领导视察清华大学时，听取了关于“4万吨航空模锻液压机钢丝预应力技术”的汇报，胡锦涛总书记对该项目给予了充分关注和肯定。

与此同时，美国波音公司、欧洲宇航防务集团、美国普惠公司、东方汽轮机厂等国内外知名的飞机制造商及零部件制造商曾多次来公司参观考察，并达成了初步的订货意向。项目未来前景广阔，预计年产值可达30亿元以上。
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