盾安重工全套管全回转钻机助力成兰铁路建设

近日，由徐州盾安重工机械制造有限公司制造的DTR2605H全套管全回转钻机在成兰铁路四川太平站四线大桥施工现场，顺利完成直径1.5米，桩深106米灌注桩施工，正式拉开了助力成兰铁路建设的序幕。

成兰铁路由成都青白江东站引出，向北经什邡后，穿越龙门山至茂县，溯岷江河谷而上，经川主寺至九寨沟县后，穿岷山跨白龙江，接轨于兰渝铁路哈达铺车站。新建线路长度为457，其中四川境内369，甘肃境内88，成都至兰州运营总长度为727公里，设计时速200km。成兰线除从青白江出来的一段路外，大部分路段都是穿洞过桥。根据新方案，桥梁和隧道的总长度为392.233公里，占正线长度的85.42%，沿途地质情况复杂，施工难度高。

成兰铁路四川太平站四线大桥桩基下覆埋深超过90m，并伴有压力高达1Mpa高承压水。工艺性试桩采用盾安重工生产的DTR2605H全套管全回转钻机完成，桩深达到了创纪录的116 m。近日正式开工建设的太平站四线大桥正线桥桩使用了盾安重工生产的3台DTR2605H全套管全回转钻机，成为一次使用大型全套管全回转钻机设备最多的项目，创造了国内全套管全回转钻机施工深度最大、使用设备最大最多的新记录。

盾安重工将以一流的产品质量、一流的服务、一流的技术助力中国铁路建设。