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下载手机APP 东雷高速进入沥青路面施工阶段，项目全线将于年末建成通车;湛江机场高速首桩开钻，项目进入施工阶段;与湛江机场高速连通的吴川支线高速将于本年6月底通车……4月的湛江，高速公路建造喜讯频传，多条高速公路或开工建造，或行将建成通车。
在地图上看湛江的陆路交通，既有广湛、合湛、深湛、张海、湛海等高铁线路的“五龙入湛”大架构，又有渝湛、广湛、玉湛、汕湛、湛徐构成高速公路“花开五瓣”的新格式。
乘龙兮辚辚，高驰兮冲天。跟着“湾区成环、半岛成网”通达方便高速公路网的加速构成，湛江已进入改革开放以来重点项目数量最多、完结出资额最高、工业集聚效应最强的高光时期。
发达的高速路网之间，重大项目如星罗棋布，湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫等重大项目纷繁进驻，千亿级工业集群齐头并进。沿海旅行项目如雨后春笋，战略性新兴工业抢滩湛江，蓝色崛起成为实际，为湛江全力建造省域副中心城市，加速打造现代化沿海经济带重要展开极供给强壮引擎。
▶▷四大板块串联
粤西沿海旅行集聚效应凸显
地处我国大陆最南端的雷州半岛，东濒南海，西临北部湾，犹如一条巨龙冲向南海，气势磅礴，令人震慑。东海岸看日出，西海岸看日落，都有绝美风光。
广湛、汕湛两条高速从东往西延伸，至雷州半岛北部后拐弯南行，一起穿过纳“三川之地”的吴川。作为湛江东大门，这儿江海交汇，岸线长达88.9公里，且一律朝南，被联合国定为“人与生物圈考察点”。
驾车从广湛高速浅水站驶出，途经286省道、广湛公路，大约半个小时后，就能抵达吴川沿海旅行的“龙头”项目——鼎龙湾国际海洋生态休假区。放眼望去，只见绿草如茵、红花掩映、椰林婆娑、水清沙幼，令人心旷神怡。
据鼎龙湾国际海洋生态休假区相关负责人廖钊山介绍，景区拟规划占地约25000亩，具有16公里海岸线，为出资数百亿元打造的一个集旅行、休假、娱乐、休闲、文明、教育、购物、美食、健康疗养于一体的文旅归纳体项目，引入万豪国际集团、希尔顿国际酒店管理集团、凯悦酒店集团，打造国际海洋休假区。2020年鼎龙湾招待游客265万人次，预计本年有望打破400万人次。“游客首要来自粤西、西南、珠三角，其间绝大部分都是自驾游。”
龙头起舞龙身活，在鼎龙湾演示带动下，近年来，多个财团携百亿资金抢滩布局吴川东部海岸线，先后建成了佳兆湾省级旅行休假区和鼎龙湾国际海洋休假区，在建佳兆湾国际休闲休假中心项目、南海明珠旅行区等旅行项目，四大项目板块串联成的沿海旅行集聚区，集聚效应凸显。
“吴川沿海旅行集聚区展开迅猛，重点旅行项目建造如火如荼，方案总出资逾800亿元。”吴川市文广旅体副局长蔡日荣告知笔者，集聚效应之下，吴川沿海旅行业展开呈迸发态势，即使在2020年，依然招待游客超300万人次。
在他看来，吴川沿海旅行展开之所以如此迅猛，除了自身优胜的条件获得大财团青睐之外，首要还得益于湛江高铁、机场、高速公路等重大项目建造的拉动效应。跟着交通等配套设备的日臻完善，景区评级的优势累积，出资者的决计也在添加。
本年4月，吴川沿海旅行再度迎来多个重磅利好：粤西首个4E级吴川机场方案本年8月30日整体竣工检验，12月建成运用，建成后可满足年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.1万吨的运用需求。与湛江机场高速连通的吴川支线高速将于本年6月底通车，未来将串起机场与周边路网，一起构成湛江多区域连通新空港的方便通道。吴川市还专门规划建造325国道支线，从机场高速接驳至鼎龙湾附近的米朗村，项目建成后，从吴川机场至沿海旅行集聚区仅需30分钟。
▶▷打通交通命脉
临港工业集群加速构成
从吴川塘缀收费站上沈海高速往南，经竹园立交进入上一年建成通车的玉湛高速，一路行驶二十多公里，在玉湛高速结尾处东海岛大桥驶出，如潮的人流、车流扑面而来，高高的塔吊树立，宏伟壮丽的钢铁石化园区在蓝天碧海之间若隐若现。
工业展开，交通先行。从偏远荒芜的渔业海岛蝶变成现代大工业新城，东海岛生动诠释了这句话。
2004年，广湛高速正式通车，2005年，渝湛高速公路广东段建成，从遂溪接入湛江市区。一纵一横的两条高速公路，承载着“老湛江”驱车奔驰的厚望，也见证了雷州半岛700多万人加速展开的坚决决计。
几乎在两条高速建成通车的一起，沉寂多年的湛江钢铁梦再次被提起。2004年，广东省与宝钢联合上报《湛江钢铁基地项目核准申请报告》。2005年，湛江市政府成立了前期工作指挥部展开前期工作。全国各地的钢铁人才、精细器械沿着高速、国道连续来到东海岛，在荒芜的滩涂上，按下湛江大工业建造的“加速键”。
栽下梧桐树，引来金凤凰。近十年来，以钢铁项目落户为起点，东海岛先后引进了宝钢湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫、法液空等60多个重大项目，近10个国际500强企业落户，总出资约1960亿元。钢铁、石化等工业“航母”配套工业链不断延伸，推进湛江成为华南地区现代化临港重大工业的集聚基地。
现在，宝钢湛江钢铁基地1号、2号高炉连续投产、达产达效，3号高炉方案于本年7月建成投产，4、5号高炉抓紧谋划推进。“头号工程”巴斯夫一体化湛江基地首期项目正加速建造中，方案本年末建成并投入运营，并推进二期项目于本年末前开工，将助推湛江石化工业集群产量迈进千亿级大关。中科炼化项目一期已全面建成投产，一季度完结“开门红”，累计加工原油362.35万吨，生产乙烯19.98万吨，效益在我国石化同规划炼化企业中排名第一。
临港工业的快速崛起，离不开交通基础设备的强力支撑。湛江经济技术开发区党委委员林挺告知记者，高速路网的不断完善，不只提升了吸引力，也为钢铁石化工业展开供给了便利的运送条件。尤其是玉湛高速的开通，盘活了整个东海岛的交通，东海岛从此告别了只有一条路通市区的局势，打通了工业“主战场”的“任督二脉”，促进人流、物流、资金流的流动，推进钢铁、石化等工业链条向西南方向展开，扩展经济内地，进一步延伸工业链条和商场。
未来，湛江将以湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫等重大项目为龙头带动，打造湛江先进材料钢铁、石化工业集群，建造国际级绿色高端临海钢铁工业基地和国际级现代化石化工业基地，构建起钢铁、石化、高端特种纸耦合展开先进制造业集群。力争到2025年，完结钢铁工业集群产量到达700亿元左右，临海石化工业集群产量到达1000亿元左右，造纸工业工业产量200亿元左右。
▶▷接受溢出效应
23万亩工业园区招商炽热
进入4月，雷州半岛菠萝、北运菜等迎来大规划采摘季，湛徐高速也迎来了车流的高峰，一辆辆满载农产品的大卡车经县道、国道进入湛徐高速，驶向全国各地。
雷州半岛瓜菜很多北运的一起，间隔湛徐高速不远的东雷高速也进入沥青路面施工阶段，按方案，东雷高速先行通车段雷城衔接线段将于6月底通车，项目全线将于本年年末建成通车。音讯传来，一波又一波的企业家前往雷州工业园区考察，只是清明假期，各地雷州商会的外出乡贤以及本地企业家近100人分批前往工业园区观赏，并表达了强烈的出资意向。
“东雷高速年末通车的音讯，既给了企业家巨大的出资决计，也给园区招商引资平添了坚实底气。”园区管委会行政服务办公室主任肖晖笑称，“雷州的工业正如一张白纸，正等着这一家家企业来作出五彩缤纷的画。”
上一年8月，雷州市首度提出“跨坎会战”的展开思路，其间分量最重的是打赢工业园区建造与招商引资大会战，规划建造雷州经济开发区，横跨主城区及沈塘、白沙、杨家、乌石4个镇，分A、B、C三个园区，规划面积共23.02万亩，约153.47平方公里。其间A园区，接受东海岛钢铁、石化等上下游配套工业，打造先进制造业基地。
雷州与东海岛隔海相望，最近间隔不到10公里。跟着湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫三大百亿“巨无霸”落子东海岛，衔接东海岛和雷州的东雷高速成为雷州接受大项目溢出效应的“点睛之笔”，被各方寄予厚望。
作为湛江市“四通三环”大交通格式系统规划中“湾区外环”的一段，东雷高速建成后，将直接打通东海岛西南方向的海上通道，东海岛与雷州、奋勇高新区之间的交通车辆不再需求绕行疏港大道，车程将从80分钟缩短至30分钟以内，从而构成“半小时生活圈”。
雷州工业园区管委会主任吕红红告知笔者，东雷高速、湛徐高速乌石支线等系列交通重点项目织密了半岛路网，大幅提升当地招商引资硬环境，当地因势利导，不断优化营商环境，先后下放40项行政批阅权限，专为园区设立“二号章”，助力企业入园“一站式批阅”，掀起了新一轮大招商大引资的澎湃热潮。
现在，雷州工业园区已完结征地5000多亩，2220亩用地规划获省批复，已签约项目4个，方案出资79.2亿元。上个月底，第一家入驻雷州工业园区的企业——广东威希德科技有限公司正式开工，从土地“招拍挂”到开工建造，该项目用时仅45天。
路网简介
湛江是全国性归纳交通枢纽城市，具有海运、铁路、公路、航空、管道等交通方法完备的归纳运送系统，被列入《西部陆海新通道总体规划》，并作为广东代表和西部地区12省区市、海南省一起签署了《协作共建西部陆海新通道框架协议》。兰海高速、沈海高速、汕湛高速、玉湛高速在境内交汇，国道207、国道228、国道325贯穿全境，20条省道纵横境内。截至2020年末，湛江市公路通车总里程2.24万公里，居全省第2位，其间高速公路414.93公里，路网密度170公里/百平方公里，排全省第4位，构成辐射周边区域的干线铁路网和高速公路网，通达国内首要城市的航空网，以及衔接国内沿海及东南亚、东亚等国家和地区首要港口的内外贸航运网。当时，湛江机场高速公路、东雷高速、汕湛高速吴川支线等高速正加速建造，调顺跨海大桥、湛江大道行将建成，正规划建造渝湛和湛徐高速7条支线、雷州半岛东西线高速、东海岛至南三岛海底隧道。来源：南方日报
