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“流亭”变“胶东” 青岛新机场藏着哪些硬核实力

来源:全球起重机械网  人气:713
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     8月12日,跟着首航航班MU9980滑向跑道,腾空而起、直上云霄,青岛胶东世界机场正式投入使用。

    “大概是最终一次从青岛流亭机场动身了。是啊,多少梦想从这里动身,他又拥抱过多少游子的归来。留张照片,伴我成长的青岛记忆……”8月7日,在青岛流亭世界机场(以下简称“流亭机场”)封闭前夕,艺人黄渤的一条微博引发了不少人的共识。

    8月12日清晨,跟着最终一架飞机东航MU7799起飞离港,青岛流亭主营的航空业务全面停止。清晨1点半,流亭机场的跑道灯、机坪高杆灯、航站楼灯、塔台灯,以及航站楼上绿色的“QINGDAO”标识顺次封闭,运转39年的流亭机场正式退出了历史舞台。

    伴跟着流亭机场的落幕,青岛胶东世界机场(以下简称“胶东机场”)来到人们眼前。据了解,胶东机场的航空器转场采用“一夜转场”形式,8月12日零时开端,共有10架航空器连续从流亭机场调机到胶东机场。

    8月12日9点,在胶东机场航站楼动身大厅,民航华东地区管理局向青岛机场集团颁发了4F级机场使用许可证,标志着胶东机场正式开航投运。随后,胶东机场首航航班MU9980滑向跑道,9点16分,飞机腾空而起、直上云霄。

    据中国东方航空公司(以下简称“东航”)相关负责人介绍,首航机组由东航精心选派,其间山东籍机长孙震是一名安全飞行2万多小时的“五星机长”,此前执行过驰援武汉医疗包机、利比亚撤侨、多米尼克紧迫接运我国同胞等特殊任务。

    “此次选派大型宽体机、优秀机组执飞首航,更表现了东航对青岛胶东首航的高度重视和对新机场的美好祝福。”东航相关负责人对记者说。

    作为首航航班MU9980上的旅客,孙忠威感到十分走运:“作为青岛人,能够首要体验青岛新机场的风貌,我觉得十分骄傲,信任未来在胶东机场的助力下,我的民航出行将变得更快捷。”

    孙忠威和其他同行旅客还注意到,在航班起飞前,东航工作人员佩戴着印有“追梦胶东幸福启航”的口罩,在值机货台和登机口向乘客发放同款口罩和东航胶东机场首航留念信封。

    “在首航班机上,东航还为咱们准备了精巧的首航伴手礼,其间包含首航留念版青岛啤酒、崂山红茶。以及咱们当地特征甜品‘海洋之星’等独具海洋气味的特征餐食,让我觉得这一段首航旅程十分有留念含义。”孙忠威如是说。

    东航相关负责人表示,为了让胶东机场的首航更有留念含义,东航融合“齐鲁文明”“青岛元素”于“精彩首航”之中,在做好各项疫情防控行动的一起,让旅客体验从地上到空中的全程新感受、首航好氛围。

    事实上,“充满人情味”的首航,只是全新亮相的胶东机场的一个缩影。作为山东省内首座4F级世界机场,胶东机场在设计建造之初,就在智能化、舒适度、快捷性等多个方面都进行了深耕细作。

    据了解,胶东机场设立了自助行李邮寄服务,旅客出门前既可在手机上进行网上值机,也能够在抵达机场后,寻找自助值机设备,刷身份证或手艺输入身份证号码后,即能经过触摸屏轻松自助打印登机牌。

    需要邮寄转李的旅客则可前往自助行李邮寄货台,刷身份证或手艺输入身份证号码进行行李邮寄,免去了此前在机场货台长期排队等候的烦恼。

    据胶东机场相关负责人介绍,自助值机设备除可打印登机牌外,也可打印行程单,今年年底还有望完成自助打印航班延误证明。

    而顺畅经过两道安检的旅客,可将登机牌、身份证存放好后前往登机口“刷脸”,完成无纸化登机。登机口旅客人脸辨认弥补了传统机场安防体系中“换牌登机”的缝隙,一起也防止出现旅客上错飞机的现象。

    值得注意的是,依照传统的中转形式,乘坐中转航班的旅客须在中转机场提取邮寄转李,并脱离阻隔区从头到动身大厅值机区域处理值机、安检手续。因而,当遇到前段航班延误的状况时,中转时间也变得“争分夺秒”,繁琐的中转程序和行走距离甚至导致不少旅客错失后续航班。

    相比之下,胶东机场的国内里转功能十分“强大”,能够支撑国内全场景快捷中转。

    据山东航空相关负责人介绍,购买联程机票的旅客,可在始发机场处理行李直挂至目的地,在青岛下机后可跟从“中转”“无邮寄转李国内里转”标识,前往L2层国内里转区处理中转手续,无须二次安检,能够直接乘电梯上至L3层前往下一段航班登机口候机。

    “即使购买的不是联程机票,无邮寄转李的旅客也可抵达该国内里转区处理下一段航班的乘机手续,相同无须二次安检。”山东航空相关负责人解释说,“有邮寄转李中转旅客则下机后跟从‘中转’‘有邮寄转李国内里转’标识,首要前往L1层行李提取大厅提取邮寄转李,而后至行李转盘旁的中转服务货台处理后续航班的值机和邮寄手续。”

    胶东机场内,还藏着一座“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心(GTC)。相较于传统的交通枢纽,GTC最大特征在于与高铁、地铁机场站结合建造,完成了航空、轨道、高铁等交通方法的零换乘,构成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽。

    依照规划,在GTC的加持下,以胶东机场为中心,旅客将完成“1小时内连通青岛”“1.5小时灵通全省”“两小时灵通苏北、豫东和皖北地区”的方针。

    “青岛胶东世界机场是民航重大工程项目之一,发明了15项世界国内榜首、40余个奖项、100余项新技术新工艺,发明了继大兴世界机场、天府世界机场之后又一项现代化、高品质大型航空枢纽工程。”中国民用航空局在贺信中这样写道。

    众所周知,机场、火车站这样的大型交通枢纽如同一座城市的“心脏”,而在接替流亭机场后,胶东机场也将爆发出新的活力,为青岛、山东甚至北方经济社会开展注入了强劲动能。

    “胶东机场转场后,青岛将全面打破流亭机场跑道、航线、空域等开展瓶颈,与仁川、大阪、北京、上海等世界城市站在同一起跑线上,充分发挥东北亚几许中心的优势,打造面向日韩的1小时快线,凭仗山东半岛强大的腹地经济实力,从头塑造东北亚航空地图。”青岛市社科院经济所所长毕监武评价称,胶东机场将助力发挥“一带一路”、上合示范区、自贸试验区等战略叠加优势,不断提升中日韩(青岛)世界经济协作区层级,为国家在东北亚和亚太区域开展协作中杰出青岛价值。

    有猜测称,胶东机场将为这片区域带来每年数千万人次以上的客流量。在此基础上,将有更多世界人才、世界资源,经更广阔的空港进出青岛、进出山东、进出黄河流域,这也是胶东机场以及胶东临空经济示范区要承当的职责。

    此外,机场转场也将给物流行业带来直接利好。毕监武表示,近年来,胶州市使用机场这块“金字招牌”发力物流业招商引资,引来众多国内外闻名物流巨头,一个千亿级规划的航空物流工业集群正加速聚拢。

    “能够预见,胶东新机场正以自己的逻辑,重塑交通、空间、工业等要素资源,以新支点的强支撑力,在许多层面带来史无前例的开展‘加速度’。”毕监武总结说。(来源:中国青年报张真齐)(完)

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