武汉地铁迎来了第3000辆列车

新车空调机组选用变频空调节能环保

上午9点45分，一辆车身悬挂着“热烈庆祝武汉轨道交通第3000辆车顺畅交给”横幅的“凤凰橙”新车被吊车徐徐吊起。2分钟后，列车被稳稳放在了轨道上。武汉地铁集团有关负责人介绍，这辆车由中车长客武汉黄陂基地制作的，是当之无愧的“汉产”车，估计年末就能正式上线。

前川线一期沿用了武汉轨道交通7号线一期的A型车，和市民常见的6、8号线等线路上的A型车相同，“块头”相同大，相对于B型车而言“装”得更多。A型车满载时，载客量为2592人，B型车为2030人。武汉地铁目前已注册运营的线路中，1、2、3、4号线和机场线运用的是B型车，剩下线路均运用A型车。

武汉地铁集团建设事业总部车辆部经理朱圣瑞表明，相较于7号线一期运用的列车，此次交给的7号线前川线列车在规划上有着显著优化：“空调机组选用变频空调，送风机风量可调，节能效果好。车内温度波动小，提升乘客舒适性。在内部装饰上，咱们也下了很大功夫。尤其在详尽化这一块儿，缝隙能够控制在1.5到2毫米之间。在座椅包角的地方，生产时也做了人性化处理，最大程度避免乘客磕伤碰伤。贯通道折棚由单波双层改为对波形式，全体隔音性能得到了提升。”

1686辆地铁列车为武汉制作

“中车在武汉建立两个基地以前，武汉地铁首要在株洲和长春进行新车采购。车辆从外地走铁路运送到武汉，再经过轿车运送到车辆段，时刻不可控，遇到特殊情况会拖延项目进度。现在车辆在武汉生产，交给一般不会延迟，节省了很多的时刻本钱和运送费用。”朱圣瑞说，这19年来，武汉地铁共有539列合计2994辆投入线网运营，其间“汉产”281列合计1686辆，比例达56.3%，它们首要来自中车长客武汉黄陂基地和中车株机武汉江夏基地。

早在2018年9月记者采访武汉地铁集团时，朱圣瑞就曾乐观猜测：武汉地铁第三个1000辆应该会在2022年完成交给。现在4年过去，这一猜测果然成为了现实。朱圣瑞说，也正是由于两个基地的存在，从客观上保证了4年时刻完成1000辆列车目标的完成。

武汉地铁相关人士泄漏，中车长客武汉黄陂基地自2013年投产，中车株机武汉江夏基地自2015年投产，短短数年，武汉地铁列车本地化生产不只初具规模，还扎扎实实推进了“武汉制作”。

(来历：长江云)

标签：

武汉地铁列车

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原所有站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽或许注明出处，但不扫除来历不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法律争议和后果，本站不承担任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观念，与本网站态度无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）