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构建现代化国际综合交通纽带体系
空港：海口美兰机场方案2035年完成三期规划，规划吞吐量达6000万人/年;2050年完成远期规划，规划吞吐量达1亿人/年。
海港：打造新海港为琼州海峡客货滚装门户港。至2035年旅客吞吐量达5200万人次/年，客车吞吐量达360万辆/年，滚装货品吞吐量达1.05亿吨/年，卡车吞吐量达340万辆/年。马村港作为货运港口，秀英港逐渐退港还城。
铁路：加快完成琼州海峡湛海高铁注册运营;前景预留琼州海峡跨海工程、谋划海口-三亚中线高铁、环岛高铁线路南迁和海口-三亚参观列车等重大项目。以海口站为主纽带，作为环岛高铁始发站、未来服务高铁过海;以海口东站、美兰站为辅佐纽带;以海口南站为铁路货运纽带，建造货运中心站;未来随环岛高铁外绕建造高铁新客站。
