滁州KBK轻型轨道起重机:欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及先进生产制造工艺,使整个起重机的结构紧凑,运行平稳,自重减轻,高度降低,节能减耗,大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用,提高起重机的整机品质和运行性能.欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流.

滁州KBK轻型轨道起重机:车轮组使用注意事项:(1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制,热处理修复.车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm.(2)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废.(3)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮**在同一垂直平面内,允许偏差为1mm.

滁州KBK轻型轨道起重机:港口门座起重机用于港口、码头船舶和车辆的机械化装卸、转载。提高装卸生产率，加快车、船的周转是这种起重机的工作特点。对它们相应的要去有：

1.充分使用港口、码头场地，适应船舶的空载、满载作业以及地面车辆的通行要求。为此，起重机的设计应力求外形尺寸小，司机室有足够的高度并且视为开阔，门架的净空尺寸应能允许车辆顺利通过。此外，还要考虑到多台起重机在同一舱口同时进行装卸作业的可能性。

2.高速灵活、安全可靠的装卸要求。为此，起重机的设计应当选用适当的起重量、较高的工作速度，并且配备可靠的安全装置。起重量的范围一般为1.5-20吨，起重量在整个工作幅度范围内保持不变，同时针对散装物和成件货物的装卸需要，应当考虑既能使用抓斗又能使用吊钩进行作业。工作速度的范围一般为：

      起升(主钩) 15-90m/min

      变幅       20-60m/min

      旋转       0.5-3r/min

      运行       15-35m/min

3.其他要求。如为了满足跨船作业的需要，幅度要求能达40m以上；为了减少码头堤岸的建筑费用，轮压要求控制在30tf以内等。

滁州KBK轻型轨道起重机:CRJ齿轮转向搬运小坦克产品说明

特有长方形转盘，加装特定承载双轴承；CRJ型齿轮转向搬运小坦克与CRD普通转向搬运小坦克相比，加载重物后转向更灵活；具有平行四边形机构控制转向更**更安全；CRJ型齿轮转向搬运小坦克可采用尼龙轮、PU胶轮、合金钢轮，根据不同的场况选择不同的轮子。（不同的轮子承载能力不一样。）；长方形转盘加装防滑橡胶板，在移运过程中重物不会滑脱；CRJ型齿轮搬运小坦克配有控制拉杆。

滁州KBK轻型轨道起重机:滑轮组-起重设备

滁州KBK轻型轨道起重机:电动葫芦主要结构： 减速器、起升电机、运行电机、断火器、电缆滑线、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、软缆电流引入器等等集动力与制动力于一体。

电动葫芦安装使用：电动葫芦单梁起重机,桥式起重机,门式起重机,悬挂起重机上.捎加改造,还可以作卷扬用.因此,它是提高劳动效率,改善劳动条件的必备机械。

电动葫芦运行条件：环境温度：-20℃～+40℃ 工作制度：中级JC25%　重级：JC40%

齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由**铸铁制成，装配严密，密封良好。减速器自成一个部件，装卸极为方便。

控制箱：采用能在紧急情况下切断主电路，并带有上下行程保护断火限位器的装置。确保了电动葫芦的安全运行。电器元件寿命长，使用可靠。

钢丝绳：保证经久耐用。

按钮开关：手操作轻巧灵便，分有绳操纵和无线遥控两种方式。

滁州KBK轻型轨道起重机:欧式起重机主梁结构特点:

1.主梁采用优化设计,自重轻,结构合理;

2.主梁为箱形梁或H型梁结构,由钢板焊接成型;

3.钢板材料为国内钢材（Q235B）;

4.垂直绕度为按中国国家标准;

5.所有钢板进行抛丸预处理,达到Sa2.5级标准化

6.焊接前仔细检查和清洁钢板,通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）;

7.主焊缝均进行无损探伤;

滁州KBK轻型轨道起重机:CRD转向搬运小坦克使用注意事项

只可以在运动中顺势缓慢转方向,禁止在静止状态下强行转向；

请勿在不平地面工作;注意观察防止坦克车从重物下滑出；

不可在斜坡工作;不可搬运**不稳定的重物。

滁州KBK轻型轨道起重机:车轮组应用中控制运行机构车轮水平偏斜值.主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施.双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构.经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380,经整体调质热处理后,性能会更优.另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%. 双缘车轮组选用轴承全部为圆锥滚子轴承.

滁州KBK轻型轨道起重机:起重机-门式起重机-单梁门式起重机

滁州KBK轻型轨道起重机:岸边集装箱起重机的主要特点

1．起升机构

桥式抓斗卸船机通常是满载工作的，但岸边集装箱起重机起升机构的载荷变化很大。由于目前集装箱的载货量一般只有额定载货量的50％～60％，如起重机的额定起重量按30.5t设计，起吊20ft集装箱时，即使按**总重量也只达到起重机额定起重量的67％。为了提高装卸效率，要求起升速度随载荷的大小而变化，如起吊额定载荷的速度为一定，则要求起吊的载荷小于额定载荷时，起升速度应成反比例增加，一般空载速度为重载速度的2倍甚至2.5倍。

2．小车运行和减摇机构

集装箱起重机的小车运行距离较长，运行速度也较高，当小车启动和制动时，货物会在小车运行方向上摇摆。小车运行速度越高，摇摆越严重，从而影响装卸效率和作业安全。因此，必须装设减摇装置。

3．大车运行机构

在装卸集装箱船时，由于需要经常移动大车对正船上的箱位，并不致碰撞邻近的集装箱或船舶的上层建筑，因而要求大车运行机构具有较好的调速、微动和制动性能，所以通常采用直流电动机驱动。

4．驱动和供电方式

滁州KBK轻型轨道起重机:车轮组使用注意事项:(1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制,热处理修复.车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm.(2)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废.(3)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮**在同一垂直平面内,允许偏差为1mm.