叉车行业竞争气氛显得剑拔弩张

    目前，工程机械各企业间的竞争愈演愈烈，已经从分割市场增量转向了相互争夺市场份额，但是，工程机械行业的市场格局依旧极不均衡。一方面，跨国公司凭借其强大的实力，快速增强在中国市场的竞争力；另一方面，国内份额也仅仅集中在少数大型企业身上，而众多的国内中小型工程机械制造商在低附加值生产环节上恶性竞争，使得场面更加混乱。

    叉车行业竞争

    叉车行业的行业集中度相对较高，销售量前四的企业占据了60%以上的市场份额，且国内企业占据市场主导地位。国内叉车市场中，国内厂商占主导地位，基本占领了70%以上的市场份额，国外厂商市场份额近年来呈下降趋势。

    但是，林德、丰田等国外叉车巨头占据着中国叉车行业的中高端市场，而中国的叉车企业则掌握着叉车中低端市场乃至整个叉车市场的话语权，叉车市场形成较明显的各执一端的格局，而在这个看似不变的格局下，一些新的趋向已经在酝酿：国内一些大中型的叉车企业为了摆脱目前的同质化和低价竞争，提升品牌形象，开始慢慢向中端产品转型；而在中低端市场占据着市场主流的背景下，占据叉车高端市场的国外叉车巨头也明显感到了"高处不胜寒"，他们要实现销量和产能的提升，也开始向中端市场发力。

    因此，中国叉车市场竞争气氛越发显得剑拔弩张。叉车企业间的同质化竞争、打价格战，使得国内叉车企业有苦不能言，在这种环境下，突出自身产品的特色和优势，加强各企业之间沟通联系，加强自身自律意识，避免价格战的发生就显得紧迫和重要。