全国
手机版|
关注公众号|
下载手机APP “这对特斯拉和电力公司来说都是一个繁荣的未来。如果不这样做，电力公司将无法为他们的客户提供服务。他们将无法做到这一点，”马斯克在投资者电话会议上说，他指出去年夏天加州的滚动停电和最近德克萨斯州的电网故障，证明电网可靠性已成为一个更大的问题。
上周，该公司修改了其网站内容，防止客户只购买太阳能或其Powerwall储能产品，而是要求购买一个系统。马斯克后来在一条推文中宣布了这一举措，称 "太阳能产品将完全供给Powerwall"，"Powerwall将只在公用事业电表和房屋主断路器面板之间进行接口，实现超级简单的安装，并在公用事业停电期间实现无缝的全屋备份"。
马斯克的观点是，电网将需要更多的电线、更多的发电厂和更大的变电站，以利用可再生能源和存储来实现完全脱碳。在马斯克看来，分布式住宅系统--当然是使用特斯拉产品--将提供更好的途径。他的主张得到了麻省理工学院最近研究的部分支持，该研究发现，美国可以通过增加一倍以上的输电能力来实现零碳电网。普林斯顿大学的另一项研究表明，美国可能需要在2050年之前将其输电系统增加两倍，以实现净零排放。
马斯克正在想象一个与我们今天的电网系统完全不同的电网系统，该系统由电网运营商，独立组织(如加利福尼亚独立系统运营商或得克萨斯州电力可靠性委员会)集中控制和运行。这是一个充满了官僚主义和后勤挑战的愿景。公用事业和监管政策将需要解决如何处理大量涌入的所谓 "分布式能源资源"，如住宅屋顶上的太阳能电池板，这可能与公用事业长期建立的商业模式相悖。
值得注意的是，仅靠可再生能源加储能是否足以使能源网脱碳是一个有争议的问题。许多专家认为，可再生能源的土地使用需求、存储要求和间歇性问题可能会使其作为国家主要电力来源的角色成为一个梦想。但马斯克长期以来一直看好可再生能源加储能的模式，他去年7月发推文说：“物理学倾向于电动运输，电池用于固定储能，太阳能/风能用于发电。”储能世界
