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下载手机APP 过去10年，东南亚经济以史无前例的速度增加。相应地，投资者向该区域的企业、房地产和基础设施投入了数十亿美元。在该区域随处可见的高速铁路是外国投资最广泛的范畴之一。
我国公司正在制作衔接昆明、老挝和泰国的高铁体系。相同，越南也方案对其现有的铁路体系进行急需的改造。一切这些高铁项目将经过促进交易和旅行，极大地促进当地经济，同时为当地公司和公民供给很多作业机会。此外，它们将为该区域难以到达的更多乡村区域供给更好的通道。
虽然高铁必定会给东南亚带来优点，但并不是一帆风顺。大型基础设施项目是时间，本钱和劳动密集型的。例如，马来西亚因国债问题而暂停了从吉隆坡到新加坡的高铁开发。但是，虽然偶尔会遇到一些挫折，但高铁在东南亚仍在展开，它对该区域的影响将是巨大的。
外国投资：我国与日本
这些新的高铁项目背后的推动力之一是来自我国和日本的外国投资。日本一直是高铁范畴的前驱。该国早在1960年代就开端制作新干线(通常称为子弹头列车)。现在，可以说日本拥有世界上最广泛，最高效的铁路体系。因而，日本成为越南和泰国等期望制作本国高铁网络的国家的天然合作伙伴。
日本与亚洲开发银行合作，为整个东南亚的铁路融资并供给技能援助。同时，越南正在寻求日本的展开赠款，以重建其老化的铁路体系。
但是，因为国内挑战和我国崛起，日本在该区域的影响力开端减弱。因为日本铁路项目停滞不前，我国持续推进展开巨大的铁路体系，以将其南部城市与主要的东南亚枢纽衔接起来。我国现已开端制作一个雄心勃勃的铁路项目，该项目旨在将昆明与万象和曼谷等城市衔接起来。该项目正在老挝进行制作，我国目前正在与泰国政府进行谈判以开端制作。但是，虽然我国持续在老挝和泰国展开项目，但该区域日益增加的统治位置却引起了政治反对派的批评。
作为我国的长时间竞争对手，越南对我国在老挝的铁路项目越来越感到忧虑。他们声称，因为昂贵的铁路项目所带来的债款，老挝正面对成为我国“附庸国”的风险。
相同，因为马来西亚政府对其国债和我国影响力的忧虑，旨在衔接马来西亚和新加坡的高铁项目也暂停了。虽然存在短期障碍，但我国在东南亚的影响力几乎必定会持续扩展。东南亚的高铁网络终究将把我国与悠远的新加坡衔接起来。
高铁提振老挝经济
因为处于中心位置，泰国和老挝这两个国家将从东南亚高速铁路的展开中获益最大。
泰国因其令人形象深入的经济而在1980年代被称为“亚洲虎”。增加速度比以往任何时候都要慢，虽然与西方世界的任何地方相比，它仍然表现出色。
自20世纪末以来，泰国有利可图的旅行业，作为区域性交通枢纽的位置以及不断增加的中产阶级推动了泰国的惊人增加。高铁必定会补充它。另一方面，老挝在经济增加方面明显落后于邦邻。联合国现在将老挝列为世界上最不兴旺的国家之一。与邦邻柬埔寨不同，它没有引起前沿商场投资者的兴趣。这些因素加之人口少，地势困难，导致这个内陆国家的增加缓慢。难怪老挝政府为何热切地承受高速铁路的展开。
东南亚的高铁网络终究将把我国与悠远的新加坡衔接起来
老挝高铁的制作自身现已促进了当地饭馆，酒店和交通服务。铁路全面运营后，老挝期望利用更便捷的交易路线，吸引邦邻的游客。
虽然高铁必定有潜力为老挝经济带来急需的增加。铁路本钱的飙升也引起了人们对该国对我国债款的忧虑。因为该国地形多山，建筑商在建筑铁路时遇到困难，导致本钱增加，因而老挝欠我国的债款。老挝债款水平的上升引发了人们的忧虑，即它们可能会屈服于我国的利益。
虽然存在这些问题，老挝政府坚持以为收益将超过本钱。铁路交易和旅行业发生的收入终究将使政府可以偿还债款。时间会证明债款问题。目前，新的高铁体系将为老挝带来急需的经济增加。
东南亚高铁的未来
无论是由我国还是日本制作，高铁在未来十年中必将在东南亚经济中发挥重要作用。铁路将最明显地影响三个展开范畴：交易，旅行和乡村社区。马来西亚、泰国、老挝和我国之间的新铁路线将经过降低运输本钱和提高效率，加强这些国家之间的交易伙伴关系。火车还将把游客带到这些国家难以到达的区域。
这些铁路沿线的乡村社区将特别获益于制作期间的招待收入带来的经济增加。跟着更多衔接选项吸引了企业，项目完毕后将呈现新的就业机会。
新铁路的巨大经济利益可能是巨大的。但是，亚洲高铁的未来在该区域的某些区域仍然不确定。例如，越南回绝我国参与其铁路项目。长时间以来，我国一直期望对其老化的铁路网进行一次重大改造。
但是，该项意图本钱可能会超过它的收益，特别是在廉价航空公司在越南敏捷扩张的情况下。
马来西亚也以相似的忧虑为由，暂停了通往新加坡的高速铁路制作。新当选的总理马哈蒂尔·穆罕默德(MahathirMohamad)在2018年就任后的第一个举动便是推延该项目。见道网
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高铁 交通
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