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莆田“十四五”综合交通运输发展规划公布

来源:全球起重机械网  人气:3869
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     近来,莆田市“十四五”归纳交通运送开展规划正式发布。其中,以高质量开展新成果、敞开新征程新目标、打造归纳立体交通网、进步现代运送服务水平、加速港产城交融开展、开创交融敞开新格局、编写绿色交通新篇章、健全安全应急新系统、推动办理才能现代化、强化新时代保障措施等十条规划内容。

    加速构建“两轴两廊”归纳交通运送大通道,增强区域辐射才能

    “十四五”时期,加速构建紧密联络长三角、粤港澳、福州都市区滨海通道,着力进步南北向滨海大通道通行才能,完善辐射内陆通道,补齐山区内陆交通基础设施开展短板,强化基础设施互联互通。到2025年,开始构成“两轴两廊”归纳运送大通道。“两轴”为国家级通道,对接长三角和粤港澳大湾区,支撑“海丝”中心区建造,服务内陆,拓宽闽台沟通协作跨省归纳运送大通道,“两廊”为省级层面的主走廊,拓宽港口省内腹地、推动港产城联动开展,服务内陆山区聚合开展,构建绿色交通生态廊道的区域归纳运送大通道。

    构筑归纳交通纽带系统,进步联接水平

    以莆田高铁站建造为契机,加速建造或扩建归纳交通运送纽带,构成布局合理、一体联接、快捷换乘的“一中心、两支点、多片区”(其中中心指莆田高铁站,支点指仙游动车站、涵江动车站)的归纳客运纽带布局系统,完成市际市内交通网有机联接。结合各城镇客运场站情况推动城镇归纳运送服务站建造,合理布设候车亭。建造完善信息互联、运作协同、高效办理的多式联运归纳货运纽带,重点推动莆田陆地港建造,打造交融集快件、集拼、冷链物流、专业仓储、跨境电商等现代化物流服务功用的内陆口岸,构建联接海港、辐射腹地的归纳性多式联运物流中心,开始建成“海丝”重要交通纽带节点。

    扩展轨道交通覆盖规模,进步港后铁路货运才能

    依照量力而行、适度超前、有序开展、债款可控、安全运营的准则,加速推动福厦高铁莆田段建造,策划福州到龙岩高铁前期作业,加强干线铁路与国家主通道的联接;城际铁路F2线福州市新建福清至长乐机场段,近期运用既有福厦铁路从莆田站经福清直达长乐机场,待福州段建造方案明确后对F2线莆田段一期工程线路方案进行调整优化后,再发动项目前期作业,争夺提前开工建造;继续开展F2线二期工程、F8线和F9线等项目建造规划陈述及预可、稳评、环评、投融资等相关专题编制作业,加速融入福州都市圈一体化开展,服务莆田-福州市区,以城际铁路为中心,打造1小时通勤圈;加速推动莆田东站至兴泉铁路建造,依托兴泉铁路开辟通往江西等内陆地区的第二通道;推动湄洲湾铁路支线开行客运改造工程建造作业,运用既有湄洲湾港口铁路支线改造开行客运可有用联接规划中的东吴滚装码头,串联起高铁新城、秀屿城区、北岸开发区以及沿线众多城镇。

    F2线莆田段一期工程(西天尾至莆田站)顺次沿荔涵大路、荔城大路、荔政路、八二一南延线走行,线路长23.2公里,设站9座,分别为西天尾站(莆田大学城)、绶溪公园站、市政广场站、凤凰山站、万达广场站、木兰大路站、新业路站、物流大路站、莆田火车站。

    二期工程(西天尾至涵江站)线路长16.6公里,设梧塘、荔涵大路、涵江3座站。在莆田境内线路途经涵江区、荔城区、城厢区和秀屿区,串联了大学城、莆田高铁站,为中心城区与周边组团提供快速联络,定位为城市南北向骨干线路。

    打造特色机场、发挥旅行优势

    加速推动莆田机场建造,发动通用航空重点项目。考虑以通用机场的基础建造为平台,统筹支线机场功用。依照《福建省通用航空开展规划研究》有关思路,方案建造涵江、湄洲岛通用机场,进一步完善莆田机场的选址、空域运用、飞翔程序设计等作业,十四五期间完成机场开工建造。有序推动通用机场建造前期作业,加强机场用地保护,配套完善机场设施。“十四五”时期拟规划新建涵江、湄洲岛两个A2级以上通用机场,充分发挥湄洲岛旅行资源优势,打造具有通航旅行、应急救援、短途运送等多功用的通用机场。

    莆田机场列入“十四五”跨“十五五”方案清单

    机场近期初定年旅客吞吐量为300万人,货邮吞吐量为2.5万吨,飞翔区等级为4C,主要起降C类及其以下机型飞机,跑道长度为2600米宽度45米。规划建造12个机位的机坪以及与跑道联接的联络滑行道。方案2025开工,2028年竣工,总投资3亿元。

    全方位推动公路网高质量开展,进步路网服务功用

    推动高速公路网互联互通、高质高效。继续完善高速公路网络布局,加速补齐短板,扩展网络覆盖深度。为完善区域路网布局,加密滨海高速网,加强组团间联络,促进沿线经济社会开展,重点推动沈海高速公路福厦段扩容二期工程、莆炎高速公路起点段(忠门至东吴港区)建造,加速推动涵江至城厢高速公路(城西北绕城高速)前期研究。继续完善高速公路网络布局,增强高速公路辐射才能,满意更多城镇、重要旅行景点、纽带场站等重要节点30分钟内上高速,增设一批公路互通口,进步交通分散才能,重点推动秀永高速公路莆田站互通及联接线工程、甬莞高速榜头互通及接线工程,莆炎高速庄边互通及联接线工程、北高互通及联接线工程等项目建造。到2025年,新建互通联接线149.6公里,根本完成陆域城镇30分钟内上高速。

    到2025年,我市交通运送基础设施才能明显增强、运送结构进一步优化、运送服务水平显著进步,人民满意度明显进步,打造东南滨海服务“海丝”沿线国家和地区的重要交通纽带,根本构成安全、快捷、高效、绿色、经济的现代化归纳交通运送系统,根本完成“2113”交通圈(即莆田2小时灵通福建省各地市,市区1小时灵通所辖县(区),县(区)1小时灵通所辖城镇,陆域城镇30分钟内上高速互通)。

    (来历:莆田市政府)

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    莆田 十四五 归纳交通运送

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