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瞄准新能源汽车产业链 内蒙古全力冲刺

来源:全球起重机械网  人气:4390
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 当前,内蒙古正瞄准新能源轿车工业链,全力冲刺。


4月上旬,总投资4.4亿元、年产30000台(套)新能源车用零部件总成的乌兰察布市同威新能源轿车项目开工建造,乌兰察布市新能源轿车工业开展开启新篇章。

6月中旬,总投资4.6亿元、年产3万吨锂电池负极材料石墨化项目落户锡林郭勒盟多伦县,锡林郭勒盟新能源轿车工业开展再填新动能。

项目建造如火如荼,新能源轿车工业加快补链、延链。“环绕新能源轿车工业链,本年全区新建续建新能源轿车项目13个,总投资240亿元。”自治区工信厅装备工业处副处长乔洋说。

近年来,我区把新能源轿车工业作为推进制造业高端化智能化绿色化的重要抓手、作为推进工业链转型的重要突破口,坚持工业开展和推行应用相结合、市场主导和政府扶持相结合、整车带动和零部件配套相结合,活跃打造新能源轿车制造全工业链。

在政策引导下,自治区加快推进新能源轿车工业链项目建造,大力开展新能源重卡及配套工业,聚集了国内职业很多龙头或头部企业。

上汽红岩来了。本年1月,上汽红岩鄂尔多斯基地天隆工厂投产,榜首批氢能重卡下线。从项目启动到投产,仅用了短短的3个月时刻。

前景来了。本年4月,前景动力鄂尔多斯零碳电池工厂一期项目正式投产,出产的磷酸铁锂电池主要用于储能和电动重卡场景。

而北奔重汽作为全区唯一的新能源重卡整车出产企业,在开展壮大自治区新能源轿车工业方面正在发挥更大的能量。6月17日,在自治区新能源重卡工业开展大会上,北奔重汽与20多家企业意向签约新能源重卡7319台。作为较早进入新能源范畴的重卡品牌,北奔纯电动重卡仅用时两年便做到了新能源重卡职业销量领先,特别在钢铁职业更是排名榜首。

在加快工业布局的一起,我区强力推进充电桩、充换电站等基础设施建造,加大新能源轿车推行力度。

本年1-5月份,全区新建成充换电站34个、各类充电桩542个;共推行应用新能源轿车10001辆,同比增加410%。到5月底,全区累计建成充换电站453个、各类充电桩7408个;共推行应用新能源轿车35720辆。

一起,为了更好地监管新能源轿车工业,我区建成了国家、自治区、企业三级联网的新能源轿车监管渠道,完成了对新能源轿车出产准入、目录审阅、补助发放、安全运营、运营里程等环节监管的全掩盖。据渠道数据统计,目前已接入35720辆新能源轿车,累计行进12.6亿公里,累计充电6.63亿度,代替燃油1.65亿升,削减碳排放86.8万吨。到6月份,共执行自治区本级新能源购置补助6000余万元。

政策拉动新能源轿车工业快速开展,但工业开展路上的“拦路虎”必须要搬掉。

“一是区内新能源轿车市场占有率不高,本年1-5月,我区推行新能源轿车超1万台,但区内市场占有率仅45%。二是本地配套率低,全区新能源轿车工业零部件区内配套率不足20%,锂电池、氢燃料电池、电机、电控体系等关键部件悉数外购,未构成完整的工业链条。三是充电基础设施建造滞后,到2021年末,全区车桩配比为4.5:1,同业界3:1还有距离。”乔洋说。

针对新能源轿车工业开展存在的问题,我区部署了五方面的要点工作。

加强工业链招商引资。瞄准工业链短板和弱项,加强精准招商,基本形满足工业链配套。活跃引进锂电池、氢燃料电池、智能网联、整车控制器体系等关键部件项目建造,填补技术空白,提高本地配套率。

拟定促进新能源重卡推行应用相关政策措施,开辟区内新能源轿车市场。包含加强国三、国四柴油重型卡车运转监管,逐渐筛选国三、国四柴油老旧重型卡车;设置新能源轿车通行绿区;推行新能源优先路权;实施差异化限载、配置新能源优先开发权、树立区域共享机制等政策。

加快充电基础设施建造。研究拟定自治区充电基础设施建造的政策措施和布局规划,构成布局合理的充电服务体系。按照2021-2025年推行新能源轿车12万台核算,全区需要建成充电桩约2.7万个,充电站约1400座。

培养燃料电池轿车工业。支持鄂尔多斯市、乌海市推行应用氢燃料电池轿车,进一步加强与北京、上海、广东等区域氢能范畴高水平研究机构、工业链上下游企业开展技术经济沟通协作,树立共赢形式和安稳协作伙伴关系。支持北奔重汽研制包括物流车、环卫车、卡车等燃料电池轿车及核心零部件,到2025年,构成5000辆产能。

加大产需对接,培养新能源轿车市场。活跃执行自治区政府同我国兵器工业集团有限公司战略协作框架协议,支持北奔重汽新能源重卡工业开展,活跃为企业找市场、补配套,力争到2022年末完成1万台产销方针,到2025年区内市场占有率力争达到80%以上。

按照《内蒙古自治区新能源轿车制造业高质量开展实施方案》规划,我区以呼和浩特市、包头市、鄂尔多斯市、乌海市为要点,集中布局新能源轿车制造及配套工业项目,打造构成包括动力电池、电机、电控体系、动力总成、配套零部件及整车研制出产的新能源轿车全工业链。到“十四五”末,新能源轿车产能达到10万辆,产能利用率达到50%以上,完成产值1000亿元。

安身方针,内蒙古正以“只争朝夕”的姿势全力冲刺。(来历:内蒙古日报记者康丽娜)

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新能源轿车

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