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据了解，前期因受施工用地等要素影响，两个出进口未能在车站注册时同步建成运用。记者现场看到，石潭站已注册的C、D口位于石槎路一侧，已注册的B口和新注册的A口位于路途另一侧，而A、B口之间的人行道尚在建设中。A口注册后，市民无须穿行地面人行横道进出站，出行更便捷。而鹅掌坦站已注册的A、D口则在西槎路的同一侧，新开的C口在另一侧。C口注册后，路途两边均有出进口供乘客进出，处理了此前单边进出站的问题，进一步便利乘客出行。
记者从广州地铁获悉，自20日运营开始，八号线石潭站和鹅掌坦站各新开1个出进口，分别是石潭站A出进口和鹅掌坦站C出进口。自此，石潭站出进口由3个增至4个，鹅掌坦站则由2个增至3个。
据了解，前期因受施工用地等要素影响，两个出进口未能在车站注册时同步建成运用。记者现场看到，石潭站已注册的C、D口位于石槎路一侧，已注册的B口和新注册的A口位于路途另一侧，而A、B口之间的人行道尚在建设中。A口注册后，市民无须穿行地面人行横道进出站，出行更便捷。而鹅掌坦站已注册的A、D口则在西槎路的同一侧，新开的C口在另一侧。C口注册后，路途两边均有出进口供乘客进出，处理了此前单边进出站的问题，进一步便利乘客出行。
据了解，前期因受施工用地等要素影响，两个出进口未能在车站注册时同步建成运用。记者现场看到，石潭站已注册的C、D口位于石槎路一侧，已注册的B口和新注册的A口位于路途另一侧，而A、B口之间的人行道尚在建设中。A口注册后，市民无须穿行地面人行横道进出站，出行更便捷。而鹅掌坦站已注册的A、D口则在西槎路的同一侧，新开的C口在另一侧。C口注册后，路途两边均有出进口供乘客进出，处理了此前单边进出站的问题，进一步便利乘客出行。
