广西加快推进西部陆海新通道建设

挖掘机伸展铁臂，工程车来往穿梭，位于广西壮族自治区钦州市钦北区的平陆运河青年纽带施工现场，一片繁忙景象。平陆运河连通西江干流与北部湾港，是新中国成立以来建造的第一条江海连通的大运河，也是西部陆海新通道的主干工程。

“平陆运河建成通航后，将为我国西南、西北地区拓荒出一条运距最短的出海大通道。”广西平陆运河集团工程部部长何俊辉介绍，自本年8月28日正式开工建造以来，平陆运河青年纽带、企石纽带、马道纽带等控制性工程已完成投资近20亿元，现在正赶紧推动相关作业，确保下一年一季度全线开工、2026年年末前完成主体工程建造。

2021年4月，习近平总书记在广西考察时强调“高水平共建西部陆海新通道”。党的二十大陈述提出“加速建造西部陆海新通道”。本年以来，广西着力完善基础设备体系，进一步提高互联互通水平，优化营商环境，加速推动西部陆海新通道建造。

本年12月2日，北部湾港防城港渔澫港区第四作业区401号泊位通过对外开放验收。其配套的散货专业化中心堆场，完成了应用散货堆场自动化、专业化、无人化。这是北部湾港提高港航设备才能的一个缩影。现在，北部湾港已建成钦州港20万吨级航道、钦州港30万吨级油码头、海铁联运自动化集装箱码头等一批重大项目，年归纳吞吐才能到达近3亿吨，航线网络通达100多个国家的200多个港口。

广西加强财政资金统筹，加速港口、铁路、公路、航空、水运等关键基础设备项目建造，提高陆海空互联互通水平。广西壮族自治区发改委党组成员樊一江介绍，截至10月底，全区本年通道建造重大项目累计完成投资553.9亿元，预计全年完成投资超过600亿元。

广西多管齐下持续优化通道营商环境。开展降费会集攻坚行动，现在北部湾港归纳收费已与国内其他首要港口根本持平。全面推广“提前申报”等通关模式变革，本年前三季度，广西口岸进口、出口全体通关时刻分别为14.6小时、0.73小时，较2017年分别压缩74.2%、94.8%。

“如今，西部陆海新通道运转质量和水平明显提高。”广西壮族自治区交通运输厅厅长刘可介绍，本年前11个月，海铁联运班列共开行8118列，同比增加46%;北部湾港完成集装箱吞吐量623.63万标箱，同比增加15.73%，预计全年有望打破700万标箱。